疫情防控關(guān)鍵期，為了使疫情不再蔓延擴散，很多高鐵列車大巴車站車次都已經(jīng)停運，這時候上班族想出門上班就很困難了，自己單獨一個人包車出去也不太實際，這時候該怎么辦呢？未能及時返崗可以用年假補嗎？

（一）首先建議用年假補

國務(wù)院辦公廳下發(fā)的通知就剛好包含了這一點，到底在疫情重災(zāi)區(qū)，被封路封城不能返崗的人們該怎么辦呢？國務(wù)院1月26日下發(fā)通知的第三條說明，因在疫情防控期不能休假的職工，應(yīng)按照勞動法規(guī)定安排補休，未能補休的按照工資報酬的有關(guān)方面落實。簡單的意思就是國務(wù)院提倡如果在疫情防控期間還需要繼續(xù)工作的職工，就需要按照勞動法規(guī)定，給工作的職工安排補休，如果不能落實補休這一條款，那就需要給付相應(yīng)的工資，這個工資報酬在這期間是怎么算的呢，大家接著來看看。

（二）沒辦法用年假補，工資怎么算呢？

大家看了國務(wù)院發(fā)的通知，其實是分兩個層面的含義來說的，第一呢就是，先補休；如果補休這條路行不通，那就看第二條，第二就是給付給繼續(xù)工作的職工工資報酬。在勞動法里只有周休日這類有調(diào)休安排權(quán)，如果不能補休，就需支付日工資或者時工資的200%；法定節(jié)假日是不能補休的，就需要支付300%。所以，這次延長應(yīng)該是周休日類型的假期，如果不能落實補休政策則要支付職工日工資或者時工資的200%。

　　高鐵這一交通工具方便快捷，時間上也比較有優(yōu)勢。因此也就成了大家出行方式的首選。那么對于高鐵票抵扣進項稅該如何申報呢?該怎么計算?下面快隨著會計網(wǎng)小編一起來看看吧!

　　高鐵票抵扣進項稅如何申報?怎么計算?

　　參考文件：財政部 稅務(wù)總局 海關(guān)總署公告2019年第39號《關(guān)于深化增值稅改革有關(guān)政策的公告》

　　由相關(guān)政策規(guī)定可得：

　　納稅人購進國內(nèi)旅客運輸服務(wù)屬于可抵扣進項稅的范圍之內(nèi)，其進項稅額在銷項稅額中準予抵扣。

　　如果納稅人還沒取得相應(yīng)增值稅專用發(fā)票，其進項稅額可按照以下規(guī)定確認：

　　1、納稅人已取得增值稅電子普通發(fā)票，則進項稅額=發(fā)票所注明的稅額。

　　2、如果納稅人已取得航空運輸電子客票行程單(注明旅客身份)，則進項稅額計算公式為： 航空旅客運輸進項稅額=(票價+燃油附加費)÷(1+9%)×9%。

　　3、如果納稅人已取得鐵路車票(注明旅客身份)，則進項稅額計算公式為： 鐵路旅客運輸進項稅額=票面金額÷(1+9%)×9%。

　　4、如果納稅人已取得公路、水路等其他客票(注明旅客身份)，則進項稅額計算公式為：

　　公路、水路等其他旅客運輸進項稅額=票面金額÷(1+3%)×3%。

　　高鐵票是否可以開增值稅專用發(fā)票?

　　答：高鐵票不可以開增值稅專用發(fā)票。

　　理由：高鐵票屬于旅客運輸服務(wù)，而旅客運輸服務(wù)并不在增值稅可抵扣項目的范圍中。

　　關(guān)于增值稅發(fā)票的小知識：

　　增值稅改革過程中比較關(guān)鍵的一步就是實行了增值稅專用發(fā)票。增值稅專用發(fā)票與普通發(fā)票有著本質(zhì)區(qū)別。它的作用相當(dāng)于一種商事憑證，由于扣稅的時候，需憑借發(fā)票注明稅款，因此購貨方應(yīng)當(dāng)向銷貨方支付增值稅。

　　另外，增值稅專用發(fā)票還有完稅憑證的作用，其保持稅賦的完整性。

如果是銷貨方購貨方公司，會經(jīng)常出現(xiàn)貨物到了，但是運費發(fā)票沒到的情況，那么這個時候可不可以對運費先預(yù)提呢？如果你不了解這方面的知識點，那么就和會計網(wǎng)一起來學(xué)習(xí)吧。

運費發(fā)票沒到，可不可以先預(yù)提？

正常情況下如果非必要的不可以將運費在發(fā)票沒有到之前預(yù)提的，但是凡事都有例外，如果涉及金額大且急，不妨可以將其費用預(yù)掛到應(yīng)付賬款中處理。在涉及的金額較大但運費發(fā)票未收到時，可以預(yù)提掛到其他應(yīng)付款中，否則，不能真實的反映當(dāng)期的費用及成本，預(yù)提是指企業(yè)按規(guī)定預(yù)先提取但尚未實際支付的各項費用，就是企業(yè)還沒支付，但應(yīng)該要支付的，所以要計入負債。

可以通俗的說，可以列入應(yīng)付賬款，但不能預(yù)先計提。這個不屬于費用，且新準則也取消了預(yù)提費用科目，但無票的，增值稅進項也不能做，相關(guān)的會計分錄為：

借：成本/費用類科目

貸：應(yīng)付賬款——運費

如果運費已經(jīng)用現(xiàn)金支付了的，就直接計入成本里就好了，等同于暫估入賬，等之后發(fā)票到了之后，再做增值稅的分錄，摘要里注明是暫估入賬就可以了，相關(guān)的會計分錄為：

借：營業(yè)費用——運費

貸：庫存現(xiàn)金

運輸發(fā)票怎么抵扣進項稅

公路內(nèi)的河運發(fā)票需要先去國稅局認證，認證通過后在進行申報抵扣，鐵陸空海運輸發(fā)票應(yīng)該先通過通用稅務(wù)采集軟件或者是電子申報軟件進行采集，之后再由申報盤和清單進行抵扣。

可抵扣的金額計算公式

進項稅額計算公式: 進項稅額=運輸費用金額(運費+建設(shè)基金)×扣除率

準予抵扣的貨物運費金額指自開票納稅人和代開票單位為代開票納稅人開具的貨運發(fā)票上注明的運費、建設(shè)基金和現(xiàn)行規(guī)定允許抵扣的其他貨物運輸費用,裝卸費、保險費和其他雜費不予抵扣，貨運發(fā)票應(yīng)當(dāng)分別注明運費和雜費，對未分別注明，而合并注明為運雜費的不予抵扣。

以上就是有關(guān)運費發(fā)票的預(yù)提和抵扣進項稅的知識點，希望可以幫助到大家。

交通運輸類型公司購入運輸貨車，應(yīng)該怎么做會計處理？

　　近日，人民日報記者（記者陸婭楠）從中國國家鐵路集團有限公司（下稱“國鐵集團”）獲悉：6月20日，電子客票將在全國普速鐵路推廣實施！覆蓋1300多個普速鐵路車站！此次推廣實施后，全國鐵路有2400多個車站實行電子客票，將覆蓋95%以上的鐵路出行人群。

　　早在2018年11月電子客票就在海南環(huán)島高鐵開始試點，2019年7月擴大上海至南京、成都至重慶、廣州至珠海(湛江西)、昆明至大理至麗江4條高鐵城際鐵路試點，2019年四季度后在全國高鐵和城際線路大面積推進實施，并于2020年4月29日實現(xiàn)了內(nèi)地高鐵和城際鐵路電子客票全覆蓋。

　　那么這個電子客票長啥樣呢↓↓↓

　　圖片來源：都市快報微博

　　而以往的報銷車票是這個樣子的：

　　圖片來源：人民日報微博

　　這個電子客票的獲取和使用，和以往對比有什么變化呢？小會跟大家一起來看看！

　　電子客票極大便利！

　　鐵路電子客票時代能夠給旅客出行帶來極大便利，在購票方面，旅客可通過互聯(lián)網(wǎng)、車站窗口、自動售票機和代售點等各個渠道購買車票，購票流程和購票證件均沒有變化，購買電子客票后，旅客可通過互聯(lián)網(wǎng)退票和改簽，足不出戶即可完成操作；在出行方面，進出站檢票憑證，由過去的“身份證件+車票”，簡化為持有效身份證件實現(xiàn)“一證通行”，實名制核驗、檢票、驗票更加便捷，閘機檢票速度提高3倍左右，檢票平均速度由3.8秒/人縮短至1.3秒/人，極大提升了進出站效率，節(jié)約了旅客出行的時間成本，而且能夠有效防范丟失車票、購買假票等風(fēng)險。

　　今年疫情防控期間，電子客票自助退改簽、無接觸進出站、網(wǎng)上辦理返崗務(wù)工團體票等優(yōu)勢得到充分體現(xiàn)。

　　圖片來源：鄭州鐵路微博

　　實行電子客票后，旅客出行在購票、進站乘車、退改簽等環(huán)節(jié)將發(fā)生一些變化，主要體現(xiàn)在：

　　在購票環(huán)節(jié)，旅客通過鐵路12306網(wǎng)站(含手機客戶端，下同)購票時，可自行打印或下載“行程信息提示”;旅客通過車站窗口、自動售票機購票時，將收到鐵路部門提供的“行程信息提示”?！靶谐绦畔⑻崾尽眱H作為乘車提示信息，不作為乘車憑證。

　　在進出站環(huán)節(jié)，旅客持中華人民共和國居民身份證、港澳居民居住證、臺灣居民居住證、外國人永久居留身份證，港澳居民來往內(nèi)地通行證,臺灣居民來往大陸通行證等可自動識讀證件時，可憑購票時使用的乘車人有效身份證件原件，通過自助閘機完成實名制驗證、進出站檢票手續(xù);旅客持戶口本等不可自動識讀證件時，可憑購票時使用的乘車人有效身份證件原件，通過人工通道完成實名制驗證、進出站檢票手續(xù)。

　　在乘車環(huán)節(jié)，旅客須按購票信息顯示的車廂號和座位號就坐。遇列車工作人員查驗車票時，旅客應(yīng)出示購票時使用的有效身份證件原件。

　　旅客如需退票、改簽，使用電子支付方式購票且未領(lǐng)取報銷憑證的，可直接在鐵路12306網(wǎng)站辦理;如已領(lǐng)取報銷憑證或使用現(xiàn)金購買電子客票，也可先行在網(wǎng)上辦理退票，于180天內(nèi)到各火車站完成退款等相關(guān)手續(xù)，一并交回報銷憑證。

　　旅客如需報銷憑證，可于開車前或乘車日期之日起30日內(nèi)，憑購票時使用的有效身份證件原件，到車站售票窗口(含自動售取票機、代售點窗口)打印;超過30日的，旅客可聯(lián)系鐵路12306客服中心辦理。為了更加方便辦理行程變更手續(xù)，鐵路部門建議購買電子客票的旅客盡量使用電子支付，如需報銷，盡量在行程結(jié)束后領(lǐng)取報銷憑證。

　　既然提到報銷，這個與會計人工作密切相關(guān)的事情，就有必要詳細展開了~

　　紙質(zhì)車票取消，出差怎么報銷？關(guān)注五點細節(jié)

　　★ 以普通紙制車票為報銷憑證

　　鐵路客票以普通紙制車票為報銷憑證。旅客可在開車前或乘車日期之日起31日內(nèi)，憑購票時使用的有效身份證件原件，到車站售票窗口(含自動售取票機)打印電子客票報銷憑證。

　　報銷憑證與車票不同，票面無車廂席位信息，且注有“僅供報銷使用”字樣。

　　圖片來源：人民日報微博

　　★ 電子客票報銷憑證，只能打印一次

　　需要特別注意的是，必須在乘車之日31日內(nèi)辦理報銷憑證，而且只能打印一次。

　　鐵路為了方便旅客，大部分車站在出站口設(shè)置了自動取票機，用于旅客在出站時順手取報銷憑證。超過31日的，可聯(lián)系鐵路12306客服中心辦理。

　　★ 不慎丟失不可以補辦

　　電子客票報銷憑證作為國家稅務(wù)部門認證的有價票據(jù)，不可重復(fù)辦理。因此，建議旅客憑證件進站乘車，到站后根據(jù)需要打印報銷憑證，務(wù)必妥善保管，防止遺失。

　　★ 購票信息單不是報銷憑證

　　鐵路電子客票是電子鐵路旅客運輸合同，旅客購票后鐵路運輸企業(yè)不再出具紙質(zhì)車票。旅客有時為了方便，可通過網(wǎng)站打印或下載購票信息單，也可到車站指定窗口打印購票信息單。購票信息單不作為乘車憑證使用，也不是報銷憑證。

　　★ 打了報銷憑證，退票如何辦

　　需要退改簽的旅客，請確認好您的報銷憑證是否已經(jīng)打印，根據(jù)情況進行辦理。

　　抵扣注意七項規(guī)定

　　(一)自2019年4月1日起，納稅人購進國內(nèi)旅客運輸服務(wù)，其進項稅額允許從銷項稅額中抵扣。

　　(二)取得注明旅客身份信息的鐵路車票(包括鐵路電子客票)，按照下列公式計算進項稅額：

　　進項稅額=票面金額÷(1+9%)×9%

　　(三)旅客僅限于與本單位簽訂了勞動合同的員工，以及本單位作為用工單位接受的勞務(wù)派遣員工。

　　(四)單位的客戶、外聘專家(審計師、律師、稅務(wù)師、證券公司代表)，不屬于納稅人的員工，其鐵路電子客票，不得直接在單位抵扣。

　　單位支付的相應(yīng)費用，需取得相應(yīng)客戶單位、會計所、律師所、稅務(wù)所、證券公司開具的專用發(fā)票進行抵扣。

　　(五)旅客取得乘車時間在2019年3月31日以前的電子客票，旅客所在單位不得抵扣。

　　(六)旅客電子客票，如非單位生產(chǎn)、經(jīng)營、研發(fā)等出差所需，純屬個人消費、集體福利，比如職工旅游度假，不得抵扣。

　　(七)電子客票報銷憑證屬于委托原鐵道部管理的專業(yè)發(fā)票，遺失不補，請妥善保管!

　　小貼士：9圖帶您全面了解電子客票

　　來源：會計網(wǎng)（wwwkuaijicom）獨家整理，編輯：小會，素材來源：鄭州鐵路微博、都市快報微博、會計網(wǎng)、稅政第一線、中國日報微博、國家稅務(wù)總局、人民網(wǎng)、眾智財稅智庫、億企贏、中國鐵路、中國新聞網(wǎng)、央視新聞。

　　“券商F4”占據(jù)了半壁江山。

　　今年國內(nèi)外資本市場所面臨的風(fēng)浪格外劇烈，聯(lián)袂而來的“黑天鵝”層出不窮，2020業(yè)已過半，投行業(yè)績也已現(xiàn)雛形，表現(xiàn)究竟如何?

　　14家券商承銷業(yè)績超百億

　　“三中一華”穩(wěn)居Top4

　　近日，Wind數(shù)據(jù)顯示，截至6月25日，62家券商股權(quán)承銷金額合計6585.02億元，這比去年同期的6125.66億元足足增加了459.36億元，同比增幅7.5%。

　　從排名來看，券商的投行業(yè)務(wù)馬太效應(yīng)明顯。

　　在這62家券商中，只有14家券商承銷業(yè)績超百億，其中“三中一華”穩(wěn)居Top4，且市場份額占到了53.18%，可謂“券商F4”占據(jù)了半壁江山，將其他券商遠遠甩在身后。

　　其中，中信證券、中信建投居前兩位，是僅有的兩家股權(quán)承銷金額超千億的券商，分別達到了1247.29億元、1191.55億元。

　　華泰聯(lián)合證券、中金公司排在第三、第四的位置，其承銷規(guī)模是601.47億元、461.67億元。由此來看，在“三中一華”內(nèi)部，中信系是獨一檔，令追趕者難以望其項背。

　　同比增幅竟達2286.28%

　　南京證券——“一匹大黑馬”

　　不過在增幅方面，“三中一華”就稍露下風(fēng)了。

　　搶占風(fēng)頭的是南京證券，在2019年上半年南京證券的承銷金額僅為2.72億元，沒想到到了今年上半年，竟猛增到64.79億元，同比增幅達到了驚人的2286.28%，強勢擠進榜單，真是“一匹大黑馬”。

　　此外，浙商證券、東北證券兩家承銷規(guī)模增加超過了500%，有16家券商今年上半年的股權(quán)承銷金額較去年上半年增幅都超過了100%。

　　值得注意的是，摩根士丹利華鑫、東亞前海證券兩家合資券商，在投行業(yè)務(wù)也實現(xiàn)了零的突破，分別取得了62.60億元、58.75億元的好成績。

　　當(dāng)然，幾家人歡喜幾家愁，榜單中有9家券商與去年同期相比，都有不同程度的下滑。其中，東方投行、廣發(fā)證券、民生證券三家跌幅都超過了50%，就連“三中一華”的中金公司也略有下跌。

　　首發(fā)募資規(guī)模增幅124%

　　僅有兩家券商下跌!

　　據(jù)悉，2020年共有438家公司登陸A股，是歷史上新股發(fā)行數(shù)量最多的一年。這對券商來說，無疑是個好消息。那么，券商們的首發(fā)募資承銷業(yè)績又是怎樣呢?

　　“大爆發(fā)”，用這三個字來形容券商們的首發(fā)募資承銷業(yè)績很是貼切。據(jù)Wind數(shù)據(jù)顯示，2020年上半年券商投行合計承銷首發(fā)募資1353.04億元，較去年同期的604.24億元增幅約124%。

　　“三中”位列前三，其中中信建投以407.73億元的首發(fā)募資承銷金額拔得頭籌，此外，中信建投占據(jù)了市場三成的份額，且同比增幅達到了740%，可謂“獨領(lǐng)風(fēng)騷”。

　　據(jù)了解，中信建投今年以來，已參與11個IPO項目的發(fā)行承銷，其中京滬高鐵項目的募資規(guī)模竟達到了306億。

　　圖源：京滬高鐵招股書

　　要知道，在A股歷史上，首發(fā)募資超300億的項目也僅有10家而已。

　　圖源：券商中國

　　雖然京滬高鐵項目，中金公司亦是承銷商，但中金公司以146.65億元的首發(fā)募資承銷金額位居第二，就略顯“寒酸”了。不過，與去年同期相比，中金公司同比增幅165%，占據(jù)11.58%的市場份額，已算不錯了。

　　與中信建投不同，中金公司近年來的投行業(yè)務(wù)變得“平民化”。據(jù)悉，在中金公司獨家保薦承銷項目中，不乏像派瑞股份、光云科技等首發(fā)募資規(guī)模不足5億的項目。

　　排在第三的中信證券，今年上半年首發(fā)募資規(guī)模為87.08億元，比去年同期縮水了45%，而這可能源自中信證券項目的進行節(jié)奏有關(guān)。據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，中信證券的儲備項目和在審項目數(shù)量均位列前茅。

　　就同比增幅而言，華泰聯(lián)合證券以同比增幅1016.82%領(lǐng)跑，除中信證券、東興證券兩家負增長外，其余券商的首發(fā)募資承銷金額如芝麻開花——節(jié)節(jié)高。

　　說了這么多，你知道券商的承銷業(yè)務(wù)是干什么的嗎?

　　承銷商干什么?怎么賺錢?

　　怎么有的賺得多?有的賺得少?

　　一般而言，券商投行部工作，分為承攬、承做和承銷。

　　簡單而言，就是：

　　?承攬：找客戶、拉項目;

　　?承做：對項目進行分析研究，盡職調(diào)查、方案設(shè)計、項目申報、后續(xù)維護等全過程運作;俗稱“金融民工”的，即稱作板塊。

　　?承銷：把做好的產(chǎn)品賣出去，進行股權(quán)的組織銷售工作。

　　在金融市場，承銷商所承銷的商品就是證券，通俗點說就是幫助委托人銷售股票。

　　根據(jù)證監(jiān)會等監(jiān)管機構(gòu)的規(guī)定，一家企業(yè)在IPO時需要找到承銷商來進行證券承銷，這個角色通常由投行或券商來扮演，少數(shù)情況下也可以是銀行等金融機構(gòu)。

　　說白了，承銷商就是介于企業(yè)和投資者之間的中介。在IPO時，承銷商最重要的一個工作就是幫助企業(yè)為股票“定價”，即確定發(fā)行價——不能太高，讓投資人望而卻步;也不能太低，讓企業(yè)的利益無法得到最大化。

　　現(xiàn)在新股發(fā)行時多采用余額包銷方式，即如果發(fā)行不完，剩下的股票承銷商的券商要自己買，所以承銷商在定價這塊不得慎之又慎了。

　　而在承銷商當(dāng)中，設(shè)有主承銷商，顧名思義，就是整個IPO項目的總協(xié)調(diào)人，負責(zé)協(xié)調(diào)項目各方，包括企業(yè)、會計師事務(wù)所、律所、評估師、公關(guān)公司等機構(gòu)，管理他們在項目中各自的進程。

　　主承銷商是股票發(fā)行人聘請的最重要的中介機構(gòu)，扮演企業(yè)IPO“輔導(dǎo)者”的角色。一般情況下，股票發(fā)行的主承銷商，既是發(fā)行人的財務(wù)顧問，還是發(fā)行人上市的推薦人。

　　在國際上，主承銷商一般是由信譽卓著、實力雄厚的商人銀行(英國)、投資銀行(美國)及大的證券公司來擔(dān)任。在國內(nèi)，一般則由具有資格的證券公司或兼營證券的信托投資公司來擔(dān)任。

　　承銷商的盈利模式也很簡單，即從上市公司募集到的錢中賺取一定比例的傭金。

　　參照此前阿里巴巴赴港上市的案例，募資1012億港元，承銷費用率為0.25%，算下來阿里的承銷費用高達2.53億港元(約合人民幣2.33億元)。

　　圖源：阿里巴巴招股書補充文件

　　當(dāng)然，具體的比例，依據(jù)各家談判的結(jié)果而定。例如，前文提到了募資306億元的京滬高鐵項目，中信建投、中信證券和中金公司三家賺得保薦和承銷費用1736.26萬元。

　　是不是覺得低了點?!其實，在券商們的實踐經(jīng)驗當(dāng)中，有些項目是“圖利”，而有些項目則“圖名”，對于那些好項目、大項目，即便賺不了幾個錢，也要去爭取。

　　“名滿天下，還怕利不往?”，隨著承銷這塊蛋糕越來越大，哪個見到不眼饞呢!

　　本文內(nèi)容來自：高頓金融分析師。如需引用或轉(zhuǎn)載請聯(lián)系原作者授權(quán)，如有侵權(quán)，請?zhí)砑游⑿盘枺篶fawx666議定處理!

現(xiàn)在出差的出行方式大部分是飛機和高鐵，那么因公出差的時候的機票的改簽費用可以報銷嗎？如果對這部分知識點不太了解，那就和會計網(wǎng)一起來學(xué)習(xí)一下吧！

公務(wù)出差的機票改簽費可以報銷嗎？

當(dāng)前機票改期、改簽時，票價差和手續(xù)費航空公司是出具電子客票行程單的(就是和購票時用于報銷的行程單一樣的票據(jù))，退票時，沒有發(fā)票的，航空公司用的是各航空公司自己的退票單(可用于報銷)，報銷一般都需要單據(jù)，在機票改簽需要報銷的時候，乘客需要向相關(guān)航空公司要改簽的發(fā)票，只有有了發(fā)票才能正常進行報銷，一般公司對于公務(wù)出差報銷都是憑借票據(jù)來報銷的，各大航空公司在改簽的時候一般都是有發(fā)票的，但是也有航空公司例外，這個需要乘客自行向航空公司問詢。

如果是乘坐高鐵，報銷的憑證是車票嗎？

根據(jù)國家《發(fā)票管理辦法》有關(guān)規(guī)定，鐵路行業(yè)發(fā)票是實行專業(yè)管理的，所以鐵路運輸?shù)钠睋?jù)式樣、印制標準以及填寫、使用方法,都有著極為嚴格的規(guī)章制度，因此,高鐵火車票直接可以作為報銷的憑證，但如果是電子車票，需要在規(guī)定的時間內(nèi)，憑購票時所使用的居民身份證原件(或訂單號碼)到鐵路售票窗口換取紙質(zhì)車票，需要提到的是，因為在票面上會打印"已檢"的字樣，所以換取的紙質(zhì)車票僅可以作為報銷憑證。

以上的電子車票是專門針對有一些城市已經(jīng)開始可以使用身份證核驗進站了，是不需要紙質(zhì)車票檢驗就可以的。

以上即是有關(guān)機票改簽費用的相關(guān)內(nèi)容，希望可以幫助大家，想了解更多的會計知識，請多多關(guān)注會計網(wǎng)！

現(xiàn)在有很多行業(yè)是需要員工經(jīng)常出差的，乘坐方式不同有的高鐵有的飛機，那么員工出差時購買的高鐵票怎么申報抵扣進項稅？和會計網(wǎng)一起來學(xué)習(xí)一下吧！

員工出差購買的高鐵票怎么申報抵扣進項稅？

根據(jù)海關(guān)總署公告2019年第39號《關(guān)于深化增值稅改革有關(guān)政策的公告》規(guī)定：納稅人購進國內(nèi)旅客運輸服務(wù)，其進項稅額允許從銷項稅額中抵扣。

1、納稅人未取得增值稅專用發(fā)票的，暫按照以下規(guī)定確定進項稅額：

（1）取得增值稅電子普通發(fā)票的，為發(fā)票上注明的稅額；

（2）取得注明旅客身份信息的航空運輸電子客票行程單的，為按照下列公式計算進項稅額：

航空旅客運輸進項稅額=(票價+燃油附加費)÷(1+9%)×9%；

（3）取得注明旅客身份信息的鐵路車票的，為按照下列公式計算的進項稅額：

鐵路旅客運輸進項稅額=票面金額÷(1+9%)×9%；

（4）取得注明旅客身份信息的公路、水路等其他客票的，按照下列公式計算進項稅額：

公路、水路等其他旅客運輸進項稅額=票面金額÷(1+3%)×3%；

一般納稅人接受國內(nèi)旅客運輸服務(wù)，取得符合條件的電子普通發(fā)票或者客票，如何填寫申報表？

納稅人購進國內(nèi)旅客運輸服務(wù)，取得增值稅電子普通發(fā)票或注明旅客身份信息的航空、鐵路等票據(jù)，按規(guī)定可抵扣的進項稅額，在申報時填寫在《增值稅納稅申報表附列資料(二)》第8b欄"其他"中，同時，還需將進項稅額填入本表第10行"本期用于抵扣的旅客運輸服務(wù)"欄。

以上就是有關(guān)高鐵票申報抵扣的相關(guān)內(nèi)容，希望能夠幫助大家，想了解更多的會計知識，請多多關(guān)注會計網(wǎng)！

　　注冊會計師可是國內(nèi)會計行業(yè)認可度最高、并具有較高含金量的證書，在拿下CPA證書后，很多人并不清楚自己能夠往哪個方向去發(fā)展，對此，會計網(wǎng)今天為大家著重講解下這個問題。

　　1、會計師事務(wù)所

　　會計師事務(wù)所的主要業(yè)務(wù)是審計業(yè)務(wù)，審閱業(yè)務(wù)，其他鑒證業(yè)務(wù)和一些相關(guān)服務(wù)，審計事務(wù)所從事社會審計工作的組織機構(gòu)，主要的業(yè)務(wù)是審計查證和咨詢服務(wù)。

　　例如四大，如果你能通過四大會計師事務(wù)所的面試，那么對于積累工作經(jīng)驗是十分有幫助的。一方面，不僅薪酬很豐厚，另一方面，有了兩年審計工作經(jīng)驗之后，可以申報為執(zhí)業(yè)注冊會計師。

　　一般來說，四大的年薪可達到10萬左右，如果被外派出差或者工作業(yè)績突出，這樣可以獲得13萬左右的年薪。如果經(jīng)常被外派出差，這樣也可以將近20萬的年薪。隨著工作能力的提高，還可以升值加薪，做好的發(fā)展前景是成為合伙人，年薪過百萬。

　　2、各大投資銀行

　　金融行業(yè)向來是財務(wù)工作者的最愛。雖說CPA證書對于投行來說，不是必須的，但如果是在眾多候選者中通過競聘的方式進入，注冊會計師證書無疑是含金量比較高的，將會大大提升應(yīng)聘幾率，各大投行對注會證書的看重，是為了檢驗是否具備專業(yè)基礎(chǔ)的最直接手段，而考注冊會計師就是為了提升專業(yè)知識。

　　想要進入一些知名的國際級投行，學(xué)歷、經(jīng)驗都必須要拿得出手才行，但注冊會計師的待遇也是非常高，應(yīng)屆生(碩士)就能達到七八十萬年薪：高盛東京90萬/年，德意志亞太區(qū)75萬/年，摩根士丹利北京25萬/年，一般年終分紅另算。

　　3、國有大中型企業(yè)

　　國有企業(yè)的優(yōu)勢是穩(wěn)定，發(fā)展前景光明，但收入略低，同樣工作強度也并沒有那么高，但收入往往是和付出成正比的，無論哪一個行業(yè)這都是鐵律。

　　一般來說，國內(nèi)的企業(yè)財務(wù)起薪一般不會很高，剛畢業(yè)一般第一年的起薪在5-8萬元，但是對于擁有CPA證書的持證人來說，職業(yè)發(fā)展速度會非常快，而且薪資的漲幅也會很大。

　　按照國內(nèi)上市的公司公布的財務(wù)報表顯示，很多財務(wù)總監(jiān)或經(jīng)理的年薪大部分均達到30萬。

　　4、咨詢公司

　　麥肯錫，貝恩兩人都是財務(wù)出身，各自創(chuàng)立了以自己名字命名的咨詢公司，聲名卓著。

　　其他如：波士頓咨詢集團、摩立特集團、美世、艾森哲等也是國外一流咨詢公司。如果有注會傍身，也是一個不錯的求職路徑。其工資待遇也很不錯。

　　咨詢公司參考工資：麥肯錫、貝恩15萬-20萬/年，羅蘭貝格10萬/年，其余介于兩者之間。第二年工資漲100%，第三年漲50%-100%，三到四年后年薪一般可超過50萬。

　　在我國，一般情況下公司在進行采購貨物時，都會帶上相關(guān)的包裝物，為了采購貨物而支付的包裝物的費用一般通過“周轉(zhuǎn)材料--包裝物”科目進行核算，具體會計分錄如何編制？

       采購包裝物時的會計分錄

　　借：周轉(zhuǎn)材料--包裝物

　　       應(yīng)交稅費--應(yīng)交增值稅（進項稅額）

　　       銀行存款/應(yīng)付賬款

       銷售包裝物時的會計分錄

　　一、企業(yè)銷售產(chǎn)品，其包裝物進行單獨計價時的會計分錄為：

　　借：應(yīng)收賬款/銀行存款

　　       貸：其他業(yè)務(wù)收入

　　              應(yīng)交稅費--應(yīng)交增值稅（銷項稅額）

　　企業(yè)在進行結(jié)轉(zhuǎn)成本時的會計分錄為：

　　借：其他業(yè)務(wù)成本

　　       貸：周轉(zhuǎn)材料--包裝物

　　二、當(dāng)企業(yè)銷售產(chǎn)品，其包裝物不需要進行單獨計價時的相關(guān)的會計分錄為：

　　借：銷售費用

　　       貸：周轉(zhuǎn)材料--包裝物

　　包裝物是什么？

　　包裝物是指為了包裝產(chǎn)品而儲備的各種包裝容器，如紙箱、木箱、木籠、鐵桶、鐵罐、鐵釘、鐵腰子、麻布、鐵絲、口袋等用于儲存和保管產(chǎn)品的材料。包裝物屬于周轉(zhuǎn)材料，企業(yè)核算包裝物應(yīng)通過“周轉(zhuǎn)材料---包裝物”科目進行核算。在出租和出借包物時，可采用一次攤銷法、五五攤銷法、使用期限法攤銷包裝物的成本。單獨出售的包裝物，應(yīng)作為企業(yè)的附營業(yè)務(wù)單獨核算盈虧，計入其他業(yè)務(wù)收入以及其他業(yè)務(wù)支出科目。而隨產(chǎn)品出售的包裝物，若不單獨計價，其成本記作銷售費用。

　　在人工智能的沖擊下，傳統(tǒng)的財務(wù)人員已經(jīng)逐漸往管理會計方向靠攏，近年來越來越多職場人士選擇報考CMA，CMA學(xué)習(xí)比較枯燥無味的就是系統(tǒng)控制與安全措施方面的知識，今天會計網(wǎng)為考生來詳細解讀。

　　CMA考試知識點：信息系統(tǒng)控制分類

　　1、一般控制

　?。?）組織控制、人事控制和營運控制

　　（2）網(wǎng)絡(luò)開發(fā)控制

　?。?）網(wǎng)絡(luò)硬件控制和設(shè)施控制

　　（4）備份控制和災(zāi)難恢復(fù)控制

　?。?）會計控制

　　2、應(yīng)用控制

　?。?）輸入控制

　?。?）流程控制

　?。?）輸出控制

　　系統(tǒng)控制經(jīng)典例題1

　　系統(tǒng)控制包含一般控制和應(yīng)用控制。評估信息系統(tǒng)內(nèi)部控制時，以下哪一項不是一般控制（）？

　　A.文件

　　B.數(shù)據(jù)安全

　　C.輸出

　　D.物理安全

　　【答案】C

　　【解析】選項C屬于應(yīng)用控制。

　　3、系統(tǒng)開發(fā)控制：

　?。?）分析

　?。?）設(shè)計

　　（3）原型設(shè)計

　?。?）編程/開發(fā)

　　（5）質(zhì)量保證

　?。?）實施

　?。?）維護

　　4、設(shè)施控制與硬件控制：

　?。?）只有得到授權(quán)的人才能進入相關(guān)設(shè)施與接觸硬件。

　?。?）防范硬件可能遭受的環(huán)境威脅，如火災(zāi)或水災(zāi)，包括溫度與濕度調(diào)節(jié)。

　?。?）還需要保護計算機免于遭受電涌和停電的影響。

　?。?）終端客戶需要保護密碼并定期更換密碼。

　　5、設(shè)施控制與硬件控制：

　?。?）只有得到授權(quán)的人才能進入相關(guān)設(shè)施與接觸硬件。

　?。?）防范硬件可能遭受的環(huán)境威脅，如火災(zāi)或水災(zāi)，包括溫度與濕度調(diào)節(jié)。

　?。?）還需要保護計算機免于遭受電涌和停電的影響。

　?。?）終端客戶需要保護密碼并定期更換密碼。

　　系統(tǒng)控制經(jīng)典例題2

　　以下哪項意味著在計算機系統(tǒng)中內(nèi)控的缺失（）？

　　A.任何應(yīng)用系統(tǒng)的變更都需要獲得授權(quán)，并經(jīng)過管理層的同意

　　B.有條例可以確保所有計算機處理的文件和報告的精確性和完整性

　　C.有條例可以確保數(shù)據(jù)文件免受非法的獲取、篡改或刪除

　　D.當(dāng)檢測出差錯是，程序員對程序和數(shù)據(jù)文件進行修改

　　【答案】D

　　【解析】程序員(programmers)只負責(zé)研發(fā)生成計算結(jié)果的程序。數(shù)據(jù)控制員/組(data control clerks/group)只負責(zé)控制待處理的數(shù)據(jù)，包括檢查未授權(quán)訪問計算的記錄證據(jù)，核對輸入和輸出的數(shù)據(jù)，將輸出結(jié)果分送至授權(quán)用戶，檢查和修正錯誤。

　　注冊會計師是會計行業(yè)領(lǐng)域公認含金量最高的資格認證，除了考試難度以外，大家都非常關(guān)注發(fā)展前景這方面的事情，那么考下注冊會計師能往哪些方向發(fā)展?

　　一、國有大中型企業(yè)

　　國有企業(yè)的優(yōu)勢是穩(wěn)定，發(fā)展前景光明，但收入略低，同樣工作強度也并沒有那么高，但收入往往是和付出成正比的，無論哪一個行業(yè)這都是鐵律。

　　二、會計師事務(wù)所

　　當(dāng)取得CPA證書后，會計師事務(wù)所幾乎是所有中注協(xié)會員的首選平臺，也是眾多財會人夢寐以求的工作方向。眾多知名的財會人才基本上都是由各知名會計師事務(wù)所出來的。如今，CPA證書幾乎成為了進入事務(wù)所必備的“敲門磚”，在進入會計師事務(wù)所后，會有審計、會計、出納、財務(wù)總監(jiān)、財務(wù)經(jīng)理等職務(wù)崗位提供大家選擇。

　　三、咨詢公司

　　隨著互聯(lián)網(wǎng)和新興產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟的發(fā)展，傳統(tǒng)審計的薪資水平也有所下降，CPA持證人的就業(yè)渠道也越來越廣，咨詢服務(wù)開始成為熱門行業(yè)。咨詢公司用專業(yè)的知識和經(jīng)驗，幫助企業(yè)解決管理和經(jīng)營問題，相比其他會計類工作來說會輕松很多。

　　四、投資銀行

　　國內(nèi)外的投資銀行也是CPA證書持證人士考慮的就業(yè)方向，像花旗投資銀行、瑞士信貸、摩根士丹利等都是知名一流的投資銀行，當(dāng)然要想進入這類企業(yè)，除了證書以外，個人的學(xué)歷、工作經(jīng)驗等都是重要的前提條件，一般在投資銀行工作的人士，其薪資都不會太低，對于碩士剛畢業(yè)的人士，其年薪可達到60w~70w的水平。

　　很多個體工商戶的法律意識不強，做了工商登記后遲遲沒有去稅務(wù)局登記備案，也有的從來沒有申報納稅過。殊不知，會給企業(yè)自身帶來很大的稅務(wù)風(fēng)險。那么如果個體工商戶未申報納稅，會有什么樣的后果？

　　個體工商戶未申報納稅的后果

　　首先，我們應(yīng)該明確不納稅的可能后果：未及時登記或納稅是違法的。不僅需要在稅務(wù)調(diào)查期間進行彌補，還可能收取滯納金。對個人而言，它有以下具體影響：

　　1.有欠稅記錄，個人貸款不可用；個人不能出國或移民；

　　2.有欠稅記錄，可能無法乘坐飛機和高鐵；

　　3.長期不申報的，由稅務(wù)局上門檢查。理論上，目前的滯納金標準是所欠稅款的每天萬分之五

　　當(dāng)然，這取決于你所欠的稅款和當(dāng)?shù)囟悇?wù)部門的態(tài)度。

　　第二，要搞清楚，沒有申報納稅的原因

　　如果您已申請個人營業(yè)執(zhí)照，但尚未到稅務(wù)部申請稅務(wù)登記證。在這種情況下，個體工商戶必須在一個月內(nèi)（現(xiàn)在三證合并，更方便）到稅務(wù)局申請稅務(wù)登記證、納稅義務(wù)開始時間是營業(yè)執(zhí)照批準日期。即使你沒有及時辦理稅務(wù)登記，也應(yīng)從當(dāng)天開始計算。在稅務(wù)局發(fā)給您稅務(wù)登記證之前，應(yīng)先補繳未繳稅款。

　　第三、去稅務(wù)局申請稅務(wù)登記證時，會因為各種原因停止納稅，外乎覺得生意不掙錢或季節(jié)性因素造成無生意。事實上，有很多方法可以停稅：

　　1.銷售收入低于15元現(xiàn)在就可向稅務(wù)局申請免稅。

　　2.或在季節(jié)辦理停業(yè)（歇業(yè)）手續(xù)，有業(yè)務(wù)時辦理復(fù)業(yè)手續(xù)。

　　3.如果是免稅和定額納稅，您只需向稅務(wù)專員報批即可。如果是小規(guī)模納稅人的稅收，就會更麻煩。你應(yīng)該讓會計每月到納稅申報窗口進行零申報。