如果公司組織旅游,通過攜程代訂機(jī)票,其往往涉及到抵扣報(bào)銷的問題。那么攜程代訂機(jī)票的發(fā)票能否抵扣進(jìn)項(xiàng)呢?今天,我們就來詳細(xì)聊聊這一問題,小編也會(huì)在此附上案例說明,便于小伙伴們理解。
攜程代訂機(jī)票的發(fā)票能否抵扣進(jìn)項(xiàng)
答:攜程代訂機(jī)票的發(fā)票,其增值稅進(jìn)項(xiàng)稅額不能抵扣。只有商品編碼是 客運(yùn)服務(wù)*機(jī)票費(fèi)用才能進(jìn)行抵扣。
參考 《財(cái)政部稅務(wù)總局海關(guān)總署關(guān)于深化增值稅改革有關(guān)政策的公告》(財(cái)政部稅務(wù)總局海關(guān)總署公告2019年第39號(hào))文件的相關(guān)規(guī)定可得:
如果納稅人購進(jìn)的是國內(nèi)旅客運(yùn)輸服務(wù),那么其進(jìn)項(xiàng)稅額準(zhǔn)予從銷項(xiàng)稅額中進(jìn)行抵扣。
納稅人在沒有取得增值稅專用發(fā)票的情況下,暫按下面幾項(xiàng)規(guī)定對進(jìn)項(xiàng)稅額進(jìn)行確定:
1、如果納稅人已經(jīng)取得增值稅電子普通發(fā)票,那么其進(jìn)項(xiàng)稅額是發(fā)票上所注明的稅額。
2、如果納稅人已經(jīng)取得航空運(yùn)輸電子客票行程單(對旅客身份有所注明),則可以按照 航空旅客運(yùn)輸進(jìn)項(xiàng)稅額=(票價(jià)+燃油附加費(fèi))÷(1+9%)×9%這一公式對進(jìn)項(xiàng)稅額進(jìn)行計(jì)算。
3、如果納稅人取得了鐵路車票(已注明旅客身份信息),則其進(jìn)項(xiàng)稅額可按鐵路旅客運(yùn)輸進(jìn)項(xiàng)稅額=票面金額÷(1+9%)×9%的公式進(jìn)行計(jì)算。
4、如果納稅人已經(jīng)取得了公路、水路等其他客票(已注明旅客信息),則進(jìn)項(xiàng)稅額可以按照公路、水路等其他旅客運(yùn)輸進(jìn)項(xiàng)稅額=票面金額÷(1+3%)×3%的公式進(jìn)行計(jì)算。
案例說明:
甲公司員工出差通過攜程預(yù)訂機(jī)票,攜程已向他們開具了6%增值稅的電子普通發(fā)票。根據(jù)有關(guān)規(guī)定,稅可以依照發(fā)票稅額進(jìn)行直接抵扣。其開具的發(fā)票具體內(nèi)容為旅游服務(wù)*機(jī)票住宿費(fèi),那么請問可以進(jìn)項(xiàng)抵扣嗎?
答:根據(jù)問題中所給出的發(fā)票內(nèi)容是“旅游服務(wù)*機(jī)票住宿費(fèi)”,可得這類發(fā)票屬于“旅游服務(wù)”,而不屬于旅客運(yùn)輸服務(wù)。所以,根據(jù) 《財(cái)政部稅務(wù)總局海關(guān)總署關(guān)于深化增值稅改革有關(guān)政策的公告》(財(cái)政部稅務(wù)總局海關(guān)總署公告2019年第39號(hào))文件的相關(guān)規(guī)定,這一發(fā)票上的金額不能享有國內(nèi)旅客運(yùn)輸服務(wù)抵扣進(jìn)項(xiàng)稅額的政策優(yōu)惠。即,這里攜程代訂機(jī)票的發(fā)票不能抵扣進(jìn)項(xiàng)。
企業(yè)并購是市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必然要求,是企業(yè)資本運(yùn)營和組織調(diào)整的重要方式。企業(yè)并購后的整合成為企業(yè)并購成敗的關(guān)鍵,整合工作的質(zhì)量直接影響到并購雙方的資源配置效應(yīng)和整體經(jīng)營狀況的好壞。如果企業(yè)對并購后的整合工作重視不夠,整合戰(zhàn)略選擇不當(dāng),整合成本太高,必然會(huì)導(dǎo)致企業(yè)并購失敗。但在并購過程中經(jīng)常會(huì)遇到以下難題:
◆應(yīng)該從哪些方面來管理標(biāo)的公司從而使投并雙方達(dá)到互補(bǔ)的狀態(tài)?
◆兩家不同文化和背景的公司如何融合才能發(fā)揮出理想的協(xié)同效益?
◆如何巧妙運(yùn)用整合過程中的不穩(wěn)定因素來挖掘企業(yè)更大的潛力?
【風(fēng)險(xiǎn)剖析】深度了解投資并購后的整合管理可能存在的風(fēng)險(xiǎn)
【案例訓(xùn)練】通過國內(nèi)外經(jīng)典成敗案例,明確并購后管理整合工作方向
【實(shí)操落地】擊破并購整合管理的難點(diǎn),掌握實(shí)際管理中的操作方法
【利益規(guī)劃】掌握如何選擇并購?fù)顺鲇?jì)劃的時(shí)機(jī)及方式,使企業(yè)利益達(dá)到最優(yōu)化
◆董事長、總經(jīng)理、副總經(jīng)
◆投資總監(jiān)、并購總監(jiān)、財(cái)務(wù)總監(jiān)
◆財(cái)務(wù)經(jīng)理、投資經(jīng)理等
◆投資崗位相關(guān)人員
一、整合成敗的關(guān)鍵因素分析 | 二、并購整合關(guān)鍵環(huán)節(jié) |
●并購整合失敗的原因分析 ●并購整合成功的關(guān)鍵因素 ●整合的四個(gè)方面—業(yè)務(wù)及流程、財(cái)務(wù)、文化、人力資源 思考與討論:整合出現(xiàn)問題的一些常見前兆與后果都有什么? | ●業(yè)務(wù)流程整合 ●財(cái)務(wù)整合 ●文化整合 ●人力資源整合 |
三、不同整合模式探討及其適應(yīng)性 | 四、整合關(guān)鍵策略及技巧 |
●整合方式主要類型 ●整合業(yè)務(wù)流程模式如何選擇 案例分享:不同整合模式下的典型案例解析 | ●并購前計(jì)劃的完整 ●新業(yè)務(wù)領(lǐng)域的放權(quán) ●付款方式的靈活選擇 ●戰(zhàn)略控股的關(guān)鍵把握 ●敏感角色的處理 ●公開的流程制度和考核激勵(lì) |
五、整合的善后工作和并購?fù)顺鲆?guī)劃 | |
●整合后的評估 ●“部分退出”Or“完全退出”的決策分析 ●如何選擇合適的退出渠道 ●最佳退出時(shí)機(jī)的判斷 |
想了解最新詳細(xì)課程大綱及資料,點(diǎn)擊網(wǎng)頁左側(cè)的在線咨詢圖標(biāo),與在線老師交流咨詢領(lǐng)取
出差時(shí),有部分公司會(huì)選擇讓員工飛機(jī)出行,那么出差時(shí)的機(jī)票怎么報(bào)銷呢?需要哪些證據(jù)?如果對這部分知識(shí)點(diǎn)不太了解,那就和會(huì)計(jì)網(wǎng)一起來學(xué)習(xí)一下吧!
國內(nèi)機(jī)票是無需開具發(fā)票的,只需憑借行程單即可作為報(bào)銷憑證
1、電子機(jī)票行程單是旅客購買電子機(jī)票的付款報(bào)銷憑證,但不作為機(jī)場辦理乘機(jī)手續(xù)和安全檢查的必要證明,行程單最晚在航班起飛后7天內(nèi)打印
2、國家規(guī)定行程單只能打印一次,無法再次打印,所以建議旅客妥善保管
3、乘客可自行至機(jī)場航空公司柜臺(tái)進(jìn)行打印,也可在訂票平臺(tái)填寫郵寄地址,訂票平臺(tái)可幫忙郵寄,一般只需提供快遞費(fèi)即可
4、行程單的頂部有航空運(yùn)輸電子客運(yùn)行程單字樣,還有乘機(jī)人姓名證件號(hào),所乘航班信息價(jià)格出票公司等信息
飛機(jī)票的報(bào)銷憑證怎么獲得?
1、紙質(zhì)機(jī)票(也叫:電子旅客行程單)報(bào)銷的,只能找賣票的地方拿,以“攜程”為例,有2種拿票方式(這個(gè)都要事先聯(lián)系好才行),最方便就是讓”攜程”直接寄,但這個(gè)要坐完飛機(jī)才能寄出的;如果要坐飛機(jī)前拿票的話,就只能到“攜程”在各地的辦事處或機(jī)場取票點(diǎn)拿了
2、網(wǎng)上買的飛機(jī)票報(bào)銷憑證或稱作行程單,是在機(jī)場的航空公司那里打印,并提取,到機(jī)場后,到所坐飛機(jī)的航空公司,憑身份證,在那里自助終端打印
從網(wǎng)上訂了機(jī)票要報(bào)銷的話怎么辦?
現(xiàn)在預(yù)訂機(jī)票都會(huì)為旅客打印電子客票行程單全稱為"航空運(yùn)輸電子客票行程單",是由國家稅務(wù)總局監(jiān)制,與民航總局聯(lián)合發(fā)文批準(zhǔn)的記錄電子客行程、運(yùn)價(jià)信息的單據(jù),用作旅客報(bào)銷憑證,不作為通過機(jī)場安檢以及登機(jī)的憑證,購買了電子客票的旅客憑電子客票行程單進(jìn)行報(bào)銷,電子客票行程單遺失不補(bǔ),不能掛失
以上就是有關(guān)出差機(jī)票報(bào)銷的相關(guān)內(nèi)容,希望能夠幫助大家,想了解更多的會(huì)計(jì)知識(shí),請多多關(guān)注會(huì)計(jì)網(wǎng)!
企業(yè)的兼并、收購是市場競爭的產(chǎn)物,是現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)中資本優(yōu)化配置的最重要方式,是企業(yè)實(shí)現(xiàn)發(fā)展戰(zhàn)略經(jīng)常選擇的一種途徑,也是投資銀行的核心業(yè)務(wù),并購作為資本市場上的一種交易,其內(nèi)容,形式、過程都較商品市場或資金市場上的交易復(fù)雜得多。這其中,結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是并購中最至關(guān)重要的一環(huán)。企業(yè)并購活動(dòng)的復(fù)雜性決定了結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法的復(fù)雜性、多樣性。
盡管近百年來大規(guī)模的企業(yè)并購活動(dòng)中人們已積累了許多經(jīng)驗(yàn),例如在財(cái)務(wù)評價(jià),資產(chǎn)評估,稅務(wù)評價(jià)等方面已形成了一些經(jīng)驗(yàn)性方法、但在交易的可量化度和準(zhǔn)確性方面仍然留下很大的一塊相當(dāng)模糊的空間,結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)就是將這塊模糊的空間盡可能的澄清,使買賣雙方比較容易地找到利益的平衡點(diǎn)。
【方法掌握】全面掌握各種交易結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法,在工作中學(xué)會(huì)靈活運(yùn)用
【因素分析】對影響設(shè)計(jì)方法的關(guān)鍵因素進(jìn)行分析,提高方法選擇的準(zhǔn)確性
【經(jīng)驗(yàn)獲取】通過國內(nèi)外并購經(jīng)典案例,獲取并購交易方案的設(shè)計(jì)技巧經(jīng)驗(yàn)
【學(xué)以致用】掌握交易架構(gòu)設(shè)計(jì)的核心方法,結(jié)合企業(yè)自身特點(diǎn)舉一反三
◆董事長、總經(jīng)理、副總經(jīng)理等公司高管
◆投資總監(jiān)、并購總監(jiān)、財(cái)務(wù)總監(jiān)
◆財(cái)務(wù)經(jīng)理、投資經(jīng)理等
◆投資崗位相關(guān)人員
一、交易結(jié)構(gòu)的介紹 | 二、并購交易結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的影響因素分析 |
●究竟怎樣可被稱為一個(gè)好的交易結(jié)構(gòu)? ●交易結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的原則 ●交易結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的難點(diǎn)和陷阱 | ●收購方式及載體 ●支付方式與時(shí)間 ●融資方式及融資結(jié)構(gòu) ●對價(jià)管理 ●法律法規(guī)、稅務(wù)處理 ●債務(wù)安排、企業(yè)存續(xù)問題 |
三、并購交易結(jié)構(gòu)的基本模式概覽 | 四、股權(quán)并購VS資產(chǎn)并購的深度探討 |
●購買企業(yè)與購買企業(yè)財(cái)產(chǎn)的差異比較 ●購買股份及吸收兼并 ●購買部分股份加期權(quán)——買方避免風(fēng)險(xiǎn)的模式? ●購買含權(quán)債券 ●利潤分享結(jié)構(gòu)(Earn out sharing) ●資本性融資租賃結(jié)構(gòu)(Financial Capital Leasing Structure) ●承擔(dān)債務(wù)模式 ●債權(quán)轉(zhuǎn)股權(quán)模式 | ●從財(cái)務(wù),稅務(wù),法律和操作復(fù)雜性各自優(yōu)劣比較 ●購買資產(chǎn):直接還是間接,收益和成本 ●購買股份:直接還是增資 ●經(jīng)典案例對比分析 |
五、支付方式的設(shè)計(jì)與風(fēng)險(xiǎn)控制 | 六、并購交易稅務(wù)安排 |
●己方和對方的考慮和偏好 ●典型支付場景分析 ●復(fù)雜交易支付方式的設(shè)計(jì)和比較 | ●交易結(jié)構(gòu)對并購稅負(fù)的影響和籌劃 ●交易結(jié)構(gòu)怎樣符合免稅重組要求 ●并購稅收籌劃的渠道分析 |
七、交易結(jié)構(gòu)經(jīng)典案例剖析:難點(diǎn)、思路、策略 | |
●上海醫(yī)藥換股吸收合并、發(fā)行股份購買資產(chǎn)復(fù)雜交易結(jié)構(gòu)剖析 ●中化并購先正達(dá)案例解讀 ●香港百麗私有化交易結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)案例 |
(課程案例以實(shí)際上課呈現(xiàn)為準(zhǔn))想了解最新詳細(xì)課程大綱及資料,點(diǎn)擊網(wǎng)頁左側(cè)的在線咨詢圖標(biāo),與在線老師交流咨詢領(lǐng)取。
現(xiàn)在很多公司安排員工出差會(huì)優(yōu)先選擇坐飛機(jī)出行的方式,那么機(jī)票報(bào)銷的時(shí)候需要哪些資料呢?和會(huì)計(jì)網(wǎng)一起來學(xué)習(xí)一下吧!
報(bào)銷機(jī)票需要哪些資料?
飛機(jī)票在單位進(jìn)行報(bào)銷如果是國內(nèi)航班可以使用航空運(yùn)輸電子客票行程單來進(jìn)行報(bào)銷,通常情況下,如果買過票之后會(huì)有航空運(yùn)輸電子客票行程單,這個(gè)東西就可以作為法定的機(jī)票報(bào)銷憑證。如果需要的話,可以向銷售代理索取索取,飛機(jī)起飛后的30天內(nèi),都可以索取到。
如果旅客購買的是國際機(jī)票,國際機(jī)票代理會(huì)給旅客出具《國際航空旅客運(yùn)輸專用發(fā)票》,可以用以報(bào)銷。 目前,機(jī)票代理大致可分為兩種,一是國內(nèi)機(jī)票代理(簡稱二類代理);另一是國際機(jī)票代理(簡稱一類代理),一般都有國內(nèi)機(jī)票銷售和國際機(jī)票銷售許可。只有一類代理,才有資格出售國際機(jī)票,并出具國際航空專用發(fā)票。
我們需要在夠買機(jī)票的時(shí)候,需要報(bào)銷的人就要清楚相關(guān)的報(bào)銷憑證的保管,也就是說行程單是報(bào)銷的憑證。
攜程的電子發(fā)票是可以報(bào)銷的,但是公務(wù)機(jī)票的報(bào)銷一半是需要通過公務(wù)系統(tǒng)購買的。電子機(jī)票雖然是憑身份證登機(jī),不用紙質(zhì)票本,但是仍會(huì)打印一張報(bào)銷給客人,叫"電子行程單"機(jī)票業(yè)內(nèi)人士叫T4聯(lián)。 憑身份證登機(jī)的電子客票,如果不需報(bào)銷憑證(即電子行程單),是不需送票上門的。支付票款成功后,直接到出發(fā)地機(jī)場乘機(jī)就可以了。也可以出發(fā)地機(jī)場取行程單,網(wǎng)上訂的電子機(jī)票沒有發(fā)票,會(huì)給你電子客票行程單,作為報(bào)銷憑證。一般的機(jī)票商是平信或掛號(hào)信郵寄行程單,除非客人承擔(dān)快遞費(fèi)用,否則是不會(huì)使用快遞的。如果你訂機(jī)票是通過當(dāng)?shù)卣?guī)機(jī)票商,只要你提出來,一般都會(huì)免費(fèi)送票上門的。
以上就是有關(guān)機(jī)票報(bào)銷的相關(guān)內(nèi)容,希望能夠幫助大家,想了解更多會(huì)計(jì)相關(guān)知識(shí),請多多關(guān)注會(huì)計(jì)網(wǎng)!
25年稅法一課程可以選高頓教育的“2025考季稅務(wù)師靶向領(lǐng)考計(jì)劃”,“靶向”體現(xiàn)在課程設(shè)計(jì)上,以考定學(xué),專注考點(diǎn)、考題、考法;“領(lǐng)考”體現(xiàn)在師資力量、授課方式上。稅法一的老師可以選擇蔡雨宏老師。
4階直播層層遞進(jìn)
4階直播,層層遞進(jìn),強(qiáng)應(yīng)試更高效,全考季多輪滾動(dòng)開班,充分考慮學(xué)員家庭/工作需求
階段教學(xué),目標(biāo)明確:
基礎(chǔ)必修:稅法、財(cái)會(huì)基礎(chǔ)入門知識(shí)點(diǎn),并解讀考試新趨勢,全面了解稅務(wù)師考試
全面精講:全面精講100%的知識(shí)點(diǎn),梳理和總結(jié)基礎(chǔ)知識(shí)點(diǎn)
重點(diǎn)強(qiáng)化:各科分題型,傳授解題思路和方法,提升技巧
考前沖刺:歸納重要考點(diǎn),情景化實(shí)戰(zhàn)模擬
多維督考服務(wù)
個(gè)性化學(xué)習(xí)方案定制:1v1電話做規(guī)劃,發(fā)布備考建議書,定制學(xué)習(xí)計(jì)劃
學(xué)習(xí)過程管理:高頻次監(jiān)管進(jìn)度,精確到天的學(xué)習(xí)計(jì)劃,每月1次電話深度回訪,進(jìn)度落后時(shí),針對性電話促學(xué),30人群伴學(xué)(6-10月),名師講座群督考,微信1v1及時(shí)反饋,課程復(fù)盤,考情反饋,講師補(bǔ)充性資料分享,報(bào)考指導(dǎo)
臨考幫扶:考前動(dòng)員,臨考心理疏導(dǎo)
考后關(guān)懷:考后主動(dòng)溝通,為考生復(fù)盤考情
“2025考季稅務(wù)師靶向領(lǐng)考計(jì)劃”適合的考生:
希望畢業(yè)就取證的財(cái)會(huì)在讀生
越早拿證=越早升職加薪的財(cái)會(huì)從業(yè)者
急需證書證明能力的重返職場者
備考時(shí)間緊張、持證迫切,有一定自律性的考生
稅法一老師推薦
蔡雨宏老師:“高顏值財(cái)經(jīng)考霸”
基本介紹:主講CPA稅法、稅務(wù)師、財(cái)政稅收、經(jīng)濟(jì)法基礎(chǔ)課程
教學(xué)特色:
1、課程總時(shí)長短,基于9年考題分析總結(jié)應(yīng)試要點(diǎn);
2、高效應(yīng)考“二三法則”:理解學(xué)習(xí)兩大核心,做題練習(xí)三重境界;
3、真誠+實(shí)在:謊言是暫時(shí)的麻醉,逆耳忠言是延遲的幸福;
4、主打靠譜:教你的不止是解題表面,更重要的是理解背后的原理。
2025年稅務(wù)師學(xué)習(xí)計(jì)劃參考
現(xiàn)在-2025年5月
如果之前報(bào)過課程的,則根據(jù)2024年的基礎(chǔ)精講課預(yù)習(xí)各科重點(diǎn)章節(jié)。
提示:如果之前沒有報(bào)過高頓網(wǎng)校網(wǎng)課的,則直接跟著2025年基礎(chǔ)課程進(jìn)行預(yù)習(xí)。
2025年5月出教材-2025年8月
根據(jù)2025年的基礎(chǔ)精講課全面學(xué)習(xí),夯實(shí)基礎(chǔ)。
2025年9月-2025年10月
強(qiáng)化提升階段,主攻刷題,鞏固核心考點(diǎn),查漏補(bǔ)缺。
2025年11月-2025年考前
模擬練習(xí)成套的題目以及模擬題,并且再次對之前做過的題目進(jìn)行快速閱覽,進(jìn)行錯(cuò)題整理。
ACCA認(rèn)可雇主就是認(rèn)可ACCA資格證書及其含金量的企業(yè)雇主,在中國,超過700家國內(nèi)外知名企業(yè)與ACCA開展合作,吸引、培養(yǎng)和保留能夠影響商業(yè)未來的財(cái)務(wù)領(lǐng)導(dǎo)者。具體認(rèn)可雇主名錄如下:
ACCA認(rèn)可雇主名錄
部分ACCA認(rèn)可雇主如下:
國央企 | 外企 | 民企 | 事務(wù)所 | 金融機(jī)構(gòu) |
中海油 | 沃爾瑪 | 新希望 | 安永 | 南方基金 |
中航國際 | 漢堡王 | 字節(jié)跳動(dòng) | 立信 | 亞投行 |
中國物流 | 麥當(dāng)勞 | 華為 | 德勤 | 安信證券 |
華潤集團(tuán) | 聯(lián)合利華 | 中國平安 | 信永中和 | 長城證券 |
國電投 | 戴姆勒 | 伊利 | 畢馬威 | |
首旅集團(tuán) | 博世中國 | 旺旺 | 普華永道 | |
中國寶武 | 西門子醫(yī)療 | 聯(lián)想 | 天健 | |
上海家化 | 通用電氣 | 騰訊 | 天職國際 | |
中交建 | 太古集團(tuán) | 復(fù)星醫(yī)藥 | 中審眾環(huán) | |
國家能源投資集團(tuán) | 強(qiáng)生中國 | 京東 | 致同 | |
北汽集團(tuán) | 匯豐銀行 | 吉利 | 利安達(dá) | |
中國移動(dòng) | 雪佛龍 | 順豐 | ||
中郵資本 | 埃森哲 | 萬科 | ||
中廣核 | 輝瑞 | TCL | ||
中國煤科 | IBM | 螞蟻集團(tuán) | ||
錦江酒店 | 拜爾 | 快手 | ||
中糧可口可樂 | 上海迪斯尼度假區(qū) | 攜程 | ||
賽迪集團(tuán) | WPP | Vivo | ||
申能集團(tuán) | 富達(dá)國際 | 新東方 | ||
太平洋財(cái)險(xiǎn) | 美團(tuán) | |||
奧美 | ||||
東軟 | ||||
百勝 |
(來源:ACCA中文官網(wǎng))
注:*排名不分先后
ACCA認(rèn)可雇主類型
認(rèn)可雇主分注冊、認(rèn)可、黃金、白金四個(gè)級(jí)別,其中,中國平安榮獲最高級(jí)別“ACCA白金雇主”稱號(hào);榮獲“ACCA認(rèn)可雇主”稱號(hào)的有畢馬威華振會(huì)計(jì)師事務(wù)所、德勤華永會(huì)計(jì)師事務(wù)所、普華永道中天會(huì)計(jì)師事務(wù)所、沃爾瑪中國有限公司、美贊臣(廣州)有限公司、安聯(lián)保險(xiǎn)集團(tuán)、和記黃埔(中國)有限公司等知名企業(yè)。
ACCA在全球范圍的聲譽(yù)很高,ACCA認(rèn)可雇主一般會(huì)給予公司職員報(bào)考ACCA考試的費(fèi)用、帶薪休假參加考試等支持;還會(huì)對ACCA會(huì)員優(yōu)先錄用等。
Aicpa,即美國注冊會(huì)計(jì)師,在美國本土可是一張含金量非常高的財(cái)會(huì)證書,那么aicpa來到中國是否有用處?值不值得考?
aicpa在中國有用嗎?
aicpa在美國享有審計(jì)簽字權(quán),包括企業(yè)赴美上市的審計(jì)簽字權(quán)。目前,國內(nèi)有很多企業(yè)都選擇在美國設(shè)立分公司或者辦事處,或者選擇赴美上市。比如,新東方、貝殼、攜程旅行網(wǎng)、新浪等知名企業(yè)。準(zhǔn)備赴美上市的企業(yè)或者在納斯達(dá)克、紐交所上市的中國公司對aicpa的需求是旺盛的。目前aicpa會(huì)員80%是美國人,國內(nèi)持證者大約在1000人,需求缺口較大,未來職業(yè)發(fā)展空間較大。
關(guān)于aicpa的豁免資格
aicpa是財(cái)會(huì)界含金量和認(rèn)可度都靠前列的資質(zhì)證書,與多個(gè)不同的國家和地區(qū)的注會(huì)資質(zhì)有豁免互認(rèn)協(xié)議,考下aicpa,相當(dāng)于多拿到了不同的注冊會(huì)計(jì)師資質(zhì),可謂一舉多得。比如CPAA(澳洲會(huì)計(jì)師公會(huì))、CAANZ(澳大利亞和新西蘭特許會(huì)計(jì)師)、CPAC(加拿大注冊會(huì)計(jì)師)、HKICPA(香港會(huì)計(jì)師公會(huì))、CAI(愛爾蘭特許會(huì)計(jì)師)、IMCP(墨西哥公共會(huì)計(jì)師協(xié)會(huì))、ICAS(蘇格蘭特許會(huì)計(jì)師協(xié)會(huì))、SAICA(南非特許會(huì)計(jì)師協(xié)會(huì)),這8種會(huì)計(jì)資格可以和aicpa進(jìn)行豁免。
aicpa國內(nèi)持證人數(shù)多嗎?
伴隨著經(jīng)濟(jì)全球化發(fā)展的加速,國內(nèi)的財(cái)務(wù)人員大多是基層核算人員,這樣的財(cái)務(wù)人員結(jié)構(gòu)已經(jīng)無法滿足企業(yè)未來發(fā)展的需求。在此背景下aicpa被引入中國,旨在培養(yǎng)具有國際視野和綜合技能的高端財(cái)務(wù)人員。aicpa被引入中國的時(shí)間尚短,普及的還不是很高,在國內(nèi)暫時(shí)沒有開放考場,考生需要去往美國或者其他國際考場參加考試。
目前,aicpa65萬多的持證者中80%為美國人,國內(nèi)持證者人數(shù)大約在1000人左右。國內(nèi)aicpa持證者主要從事從事與海外上市相關(guān)的投融資服務(wù)、會(huì)計(jì)服務(wù)和咨詢業(yè)務(wù)。國內(nèi)aicpa人員儲(chǔ)備遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了國內(nèi)企業(yè)赴美IPO,設(shè)立分公司的需求,因此aicpa為此的職業(yè)上升空間很大。
財(cái)務(wù)杠桿又稱資本杠桿、融資杠桿,或者是負(fù)債經(jīng)營。財(cái)務(wù)杠桿是由于企業(yè)債務(wù)的存在,而導(dǎo)致普通股每股利潤變動(dòng)大于息稅前利潤變動(dòng)的杠桿效應(yīng)。簡單地說,財(cái)務(wù)杠桿就是用別人的錢為自己賺取更多的利潤。
我們知道,企業(yè)資本結(jié)構(gòu)是企業(yè)長期資本來源的構(gòu)成和比例關(guān)系。一般情況下,企業(yè)的資本有長期債務(wù)資本和權(quán)益資本構(gòu)成,不同的資本結(jié)構(gòu)對企業(yè)運(yùn)營狀況和結(jié)構(gòu)的影響是不同的。財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)與財(cái)務(wù)杠桿的關(guān)系?,F(xiàn)實(shí)中,我們知道,財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)是由于企業(yè)運(yùn)用了債務(wù)融資方式而產(chǎn)生的喪失償付能力的風(fēng)險(xiǎn),而這種風(fēng)險(xiǎn)最終是需要由普通股股東承擔(dān)的。企業(yè)在經(jīng)營中經(jīng)常會(huì)發(fā)生借入資本去進(jìn)行負(fù)債經(jīng)營,但不論經(jīng)營利潤多少,其需要承擔(dān)的債務(wù)利息是不變的。當(dāng)企業(yè)在資本結(jié)構(gòu)中增加了債務(wù)這類具有固定融資成本的比例時(shí),固定的現(xiàn)金流出量就會(huì)增加,特別是在利息費(fèi)用的增加速度,超過了息稅前利潤增加速度的情況下,企業(yè)會(huì)因?yàn)樨?fù)擔(dān)較多的債務(wù)成本,并將會(huì)影響凈利潤的減少,同時(shí)企業(yè)發(fā)生喪失償債能力的概率也會(huì)增加,導(dǎo)致財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)增加;反之,當(dāng)債務(wù)資本比率較低時(shí),財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)就小。
財(cái)務(wù)杠桿系數(shù)。對財(cái)務(wù)杠桿計(jì)量的主要指標(biāo)是財(cái)務(wù)杠桿系數(shù),也就是,財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的大小一般用財(cái)務(wù)杠桿系數(shù)表示,財(cái)務(wù)杠桿系數(shù)是企業(yè)計(jì)算每股收益的變動(dòng)率與息稅前利潤的變動(dòng)率之間的比率。財(cái)務(wù)杠桿系數(shù)越大,表明企業(yè)財(cái)務(wù)杠桿作用越明顯,但財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)也就越大;反之,如果財(cái)務(wù)杠桿系數(shù)越小,表明財(cái)務(wù)杠桿作用越小,財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)也就越小。應(yīng)該說,在影響財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)的因素中,債務(wù)利息或優(yōu)先股股息這類固定融資成本是基本因素。
在一定的息稅前利潤范圍內(nèi),債務(wù)融資的利息成本是不變的,隨著息稅前利潤的增加,單位利潤所負(fù)擔(dān)的固定利息費(fèi)用就會(huì)相對減少,從而單位利潤可供股東分配的部分會(huì)相應(yīng)增加,則普通股股東每股收益的增長率將大于息稅前利潤的增長率。反之,當(dāng)息稅前利潤減少時(shí),單位利潤所負(fù)擔(dān)的規(guī)定利息費(fèi)用就會(huì)相對增加,從而單位利潤可供股東分配的部分相應(yīng)減少,普通股股東每股收益的下降率將大于息稅前利潤的下降率。如果不存在固定融資費(fèi)用,則普通股股東每股收益的變動(dòng)率,會(huì)與息稅前利潤的變動(dòng)率保持一致。這種在某一固定的債務(wù)與權(quán)益融資結(jié)構(gòu)下,由于息稅前利潤的變動(dòng)引起每股收益產(chǎn)生更大變動(dòng)程度的現(xiàn)象,被稱為財(cái)務(wù)杠桿效應(yīng)。固定融資成本是引起財(cái)務(wù)杠桿效應(yīng)的根源,但息稅前利潤與固定融資成本之間的相對水平?jīng)Q定了財(cái)務(wù)杠桿的大小,即財(cái)務(wù)杠桿的大小是由固定融資成本和息稅前利潤共同決定的。我們知道,負(fù)債比率是可以控制的。企業(yè)可以通過合理安排資本結(jié)構(gòu),適度負(fù)債,使財(cái)務(wù)杠桿利益,抵消風(fēng)險(xiǎn)增大所帶來的不利影響。
總之,財(cái)務(wù)杠桿是由于企業(yè)債務(wù)的存在,而導(dǎo)致普通股每股利潤變動(dòng)大于息稅前利潤變動(dòng)的杠桿效應(yīng)。簡單地說,財(cái)務(wù)杠桿就是用別人的錢為自己賺取更多的利潤。財(cái)產(chǎn)杠桿的計(jì)量是財(cái)務(wù)杠桿系數(shù),其財(cái)務(wù)杠桿系數(shù)越大,財(cái)務(wù)杠桿作用越明顯,但企業(yè)的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)越大。
acca認(rèn)可雇主涉及國央企、外企、民企、事務(wù)所、及金融機(jī)構(gòu)等,具體有安永、立信、德勤、南方基金、亞投行等,如下表所示:
國央企 | 外企 | 民企 | 事務(wù)所 | 金融機(jī)構(gòu) |
中海油 | 沃爾瑪 | 新希望 | 安永 | 南方基金 |
中航國際 | 漢堡王 | 字節(jié)跳動(dòng) | 立信 | 亞投行 |
中國物流 | 麥當(dāng)勞 | 華為 | 德勤 | 安信證券 |
華潤集團(tuán) | 聯(lián)合利華 | 中國平安 | 信永中和 | 長城證券 |
國電投 | 戴姆勒 | 伊利 | 畢馬威 | |
首旅集團(tuán) | 博世中國 | 旺旺 | 普華永道 | |
中國寶武 | 西門子醫(yī)療 | 聯(lián)想 | 天健 | |
上海家化 | 通用電氣 | 騰訊 | 天職國際 | |
中交建 | 太古集團(tuán) | 復(fù)星醫(yī)藥 | 中審眾環(huán) | |
國家能源投資集團(tuán) | 強(qiáng)生中國 | 京東 | 致同 | |
北汽集團(tuán) | 匯豐銀行 | 吉利 | 利安達(dá) | |
中國移動(dòng) | 雪佛龍 | 順豐 | ||
中郵資本 | 埃森哲 | 萬科 | ||
中廣核 | 輝瑞 | TCL | ||
中國煤科 | IBM | 螞蟻集團(tuán) | ||
錦江酒店 | 拜爾 | 快手 | ||
中糧可口可樂 | 上海迪斯尼度假區(qū) | 攜程 | ||
賽迪集團(tuán) | WPP | Vivo | ||
申能集團(tuán) | 富達(dá)國際 | 新東方 | ||
太平洋財(cái)險(xiǎn) | 美團(tuán) | |||
奧美 | ||||
東軟 | ||||
百勝 |
?。▉碓矗篈CCA中文官網(wǎng))
超實(shí)用ACCA備考資料包,助你順利拿下ACCA證書,點(diǎn)擊下方免費(fèi)下載海量學(xué)習(xí)資料,現(xiàn)在領(lǐng)取,下一位ACCA持證人就是你!
acca持證人就業(yè)崗位
ACCA持證人可以從事的崗位主要包括如下幾類:
1、金融類
企業(yè):主要就職企業(yè)為投資理財(cái)公司、銀行業(yè)、證券公司、事業(yè)單位等。
ACCA會(huì)員可從事的崗位有:銀行經(jīng)理、投資理財(cái)、基金經(jīng)理等。
2、財(cái)會(huì)類
企業(yè):主要就職企業(yè)為會(huì)計(jì)師事務(wù)所、企業(yè)的財(cái)會(huì)部門、資產(chǎn)管理公司等。
ACCA會(huì)員可從事的崗位有:會(huì)計(jì)師、內(nèi)審人員、外審人員等。
3、管理類
企業(yè):主要就職企業(yè)各類工商企業(yè)、高等院校和科研機(jī)構(gòu)、事務(wù)單位及政府部門等。
ACCA會(huì)員可從事的崗位有:企業(yè)管理、市場營銷、人力資源管理等。
而且,acca持證人就業(yè)的薪資也是比較可觀的,根據(jù)相關(guān)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示,acca的年薪一般在10—80萬元,相對于市場上普通的財(cái)務(wù)人員的收入來說還是相當(dāng)可觀的,隨著工作經(jīng)驗(yàn)的積累和能力的提升,薪資也會(huì)跟著上漲,ACCA會(huì)員中,年齡處于26歲-30歲會(huì)員年薪收入一般為20—50萬元,通常任職中高級(jí)崗位。任職財(cái)務(wù)高管,能夠獲得25萬—100萬的年薪。,獲得acca證書后,薪資有著明顯的提升。
想要了解更多關(guān)于2024年ACCA考試詳情,請點(diǎn)擊右側(cè)“客服”咨詢,獲取課程優(yōu)惠!2024年ACCA考試即將開始,現(xiàn)在報(bào)名學(xué)習(xí),通關(guān)取證更容易!
在非財(cái)務(wù)經(jīng)理的財(cái)務(wù)課程獲得熱烈反響后,作為中國最著名的財(cái)務(wù)培訓(xùn)機(jī)構(gòu),我們將繼續(xù)舉辦為期4天的高級(jí)研修班針對企業(yè)高層非財(cái)務(wù)管理人員的財(cái)務(wù)技巧進(jìn)行深入淺出的專業(yè)培訓(xùn),而這些正是在競爭日趨激烈的今天取得成功的必要條件。
非財(cái)務(wù)高管如何運(yùn)用財(cái)務(wù)工具,進(jìn)行商業(yè)決策,預(yù)測未來經(jīng)營策略,分析歷史經(jīng)營表現(xiàn)繼而為企業(yè)創(chuàng)造價(jià)值、提升管理績效成為現(xiàn)今非財(cái)務(wù)企業(yè)高管最為頭痛的問題之一。本課程將從財(cái)務(wù)的角度出發(fā),將企業(yè)整體戰(zhàn)略與財(cái)務(wù)管理相結(jié)合,讓身為企業(yè)中的管理者,從財(cái)務(wù)的角度把握企業(yè)運(yùn)作的核心,有效提升企業(yè)的管理水平。
您不得不參加的區(qū)別于傳統(tǒng)非財(cái)?shù)恼n程:
通過最專業(yè)的財(cái)經(jīng)培訓(xùn)平臺(tái),讓您與企業(yè)高管和資深教授面對面共同探討財(cái)務(wù)在高層決策和企業(yè)管理中發(fā)揮的作用。
課程采用現(xiàn)場演練、案例分析、小組討論和學(xué)員實(shí)際操作指導(dǎo)的授課形式,學(xué)員可以體驗(yàn)真實(shí)的實(shí)戰(zhàn)情景,現(xiàn)場找到處理問題的解決方案,有效激發(fā)學(xué)習(xí)愿望,真正學(xué)習(xí)到有用的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)和技巧。
作為非財(cái)務(wù)經(jīng)理的財(cái)務(wù)課程高級(jí)版,如果您已經(jīng)初步了解財(cái)務(wù),那此次課程將讓您對財(cái)務(wù)知識(shí)的一知半解變成對相關(guān)財(cái)務(wù)知識(shí)的融會(huì)貫通!同時(shí)教授也將原本傳統(tǒng)印象中枯燥的財(cái)務(wù)課程,以案例分析、理論與實(shí)務(wù)結(jié)合等方式穿插引導(dǎo)學(xué)員并創(chuàng)造輕松的學(xué)習(xí)氛圍。
課程列舉了微軟、沃爾瑪、萬科、葛洲壩、上海汽車、青島海爾、四川長虹、廣汽長豐、美的電器等大量生動(dòng)真實(shí)的案例進(jìn)行分析,案例中既有成功的經(jīng)驗(yàn),也有失敗的教訓(xùn),可幫助您全面理解和掌握財(cái)務(wù)管理諸多必備技能。
1、更有效地與財(cái)務(wù)專業(yè)人員進(jìn)行交流
2、更專業(yè)地理解財(cái)務(wù)報(bào)表從而輔助經(jīng)營決策
3、更直接地從財(cái)務(wù)角度分析管理問題
4、更全面地學(xué)習(xí)財(cái)務(wù)指標(biāo)與分析來控制戰(zhàn)略成本
5、更詳實(shí)地了解財(cái)務(wù)管理并提升企業(yè)價(jià)值
6、更深刻地培養(yǎng)風(fēng)險(xiǎn)控制意識(shí)幫助企業(yè)管理
1:企業(yè)高層管理人員,如:董事,董事長,總裁,總經(jīng)理、副總經(jīng)理,監(jiān)事,總監(jiān)等
2:金融機(jī)構(gòu)高層管理人員,如:行長,副行長,總裁,總經(jīng)理,副總經(jīng)理等
課程包含的九大模塊形成一個(gè)完整的邏輯體系,模塊之間的順序不可打亂與縮減,但可以根據(jù)需要延伸和拓展。案例會(huì)不斷更新及根據(jù)課堂反應(yīng)和需要來補(bǔ)充。 | |
模塊一,企業(yè)管理與財(cái)務(wù)報(bào)表 | 模塊二,財(cái)務(wù)管理的內(nèi)容和目標(biāo) |
主題:資產(chǎn)負(fù)債表和利潤表如何映射企業(yè)管理 企業(yè)在戰(zhàn)略目標(biāo)的指引下,形成年度經(jīng)營管理,經(jīng)營管理的目標(biāo)又由業(yè)務(wù)管理與財(cái)務(wù)管理來共同完成。業(yè)務(wù)管理和財(cái)務(wù)管理在實(shí)踐中既相互獨(dú)立又相互依存;兩者的管理對象和管理成果通過資產(chǎn)負(fù)債表和利潤表的不同部分來體現(xiàn)。 | 主題:財(cái)務(wù)管理的目標(biāo)是股東價(jià)值最大化 財(cái)務(wù)管理由企業(yè)的股東提供的資金為支點(diǎn),主動(dòng)尋求外部資金來源,以幫助企業(yè)獲取更多的資產(chǎn)投入運(yùn)營。但在實(shí)際的企業(yè)運(yùn)營中,并非每一時(shí)點(diǎn)上資金的來源和資金的需求都會(huì)相等,財(cái)務(wù)管理需要對暫時(shí)閑置的資金進(jìn)行管理。此外,財(cái)務(wù)部門還需參與到企業(yè)的經(jīng)營決策和投資決策中去。學(xué)習(xí)用資產(chǎn)負(fù)債表的觀點(diǎn)來理解企業(yè)盈利。對于股東而言,股權(quán)的價(jià)值如何來估定。 案例:企業(yè)財(cái)務(wù)管理決策(微軟、沃爾瑪、上海汽車) |
模塊三,財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)與財(cái)務(wù)報(bào)表 | 模塊四,財(cái)務(wù)報(bào)表的核心——資產(chǎn)計(jì)價(jià) |
主題:經(jīng)濟(jì)事項(xiàng)如何反映在財(cái)務(wù)報(bào)表中(分組課堂練習(xí)及討論:權(quán)責(zé)發(fā)生制下財(cái)務(wù)報(bào)表的生成) 財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)有四個(gè)前提假定,這也是財(cái)務(wù)報(bào)表的假定。如何區(qū)分費(fèi)用與資產(chǎn),如何對資產(chǎn)來計(jì)價(jià),如何估計(jì)資產(chǎn)變成現(xiàn)金的程度,如何估計(jì)資產(chǎn)變成費(fèi)用的速度;如何應(yīng)用權(quán)責(zé)發(fā)生制,了解現(xiàn)金制和權(quán)責(zé)發(fā)生制下經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)在財(cái)務(wù)報(bào)表上的反應(yīng)。認(rèn)識(shí)經(jīng)營周期的重要性,理解利潤表的彈性空間。 案例:葛洲壩、上海汽車、青島海爾、四川長虹、廣汽長豐 | 主題:資產(chǎn)采用歷史成本或公允價(jià)值計(jì)價(jià)對財(cái)報(bào)系統(tǒng)的影響 從財(cái)務(wù)報(bào)表發(fā)展的歷史來看,公允價(jià)值首先被使用作為資產(chǎn)計(jì)價(jià)的依據(jù),在此前提之下,資產(chǎn)負(fù)債表既可以用來反應(yīng)企業(yè)的財(cái)務(wù)狀況,又被用來解釋企業(yè)在一段時(shí)間內(nèi)的經(jīng)營成果。但公允價(jià)值的取得并不容易。歷史成本計(jì)價(jià)的原則,直接引出利潤表,引出關(guān)于利潤是收入與成本費(fèi)用配比之結(jié)果的結(jié)論。而當(dāng)前資產(chǎn)的計(jì)價(jià),既有歷史成本,亦有成本與市價(jià)孰低,亦有公允價(jià)值,這些計(jì)價(jià)概念不僅影響到資產(chǎn),也影響到利潤的計(jì)量。 案例:中興通訊、申能股份、蘭生股份 |
模塊五,財(cái)務(wù)報(bào)表之間的關(guān)聯(lián) | 模塊六,內(nèi)部業(yè)務(wù)報(bào)表 |
主題:三表的邏輯關(guān)系(分組課堂練習(xí)及討論:現(xiàn)金流量表的生成與分解) 資產(chǎn)負(fù)債表是財(cái)務(wù)報(bào)表的核心,利潤表用來解釋股東權(quán)益項(xiàng)下保留盈余的增減變動(dòng),這兩張報(bào)表都是權(quán)責(zé)發(fā)生制下產(chǎn)生的。現(xiàn)金制下衡量企業(yè)是否在經(jīng)營年度中獲得了現(xiàn)金的增量,以及了解現(xiàn)金的來龍去脈,現(xiàn)金流量表可以滿足這一需要。從現(xiàn)金的來源中分離出經(jīng)營活動(dòng),從經(jīng)營活動(dòng)中理解業(yè)務(wù)管理與資金管理。從而進(jìn)一步認(rèn)識(shí)企業(yè)內(nèi)部兩類管理對經(jīng)營成果的重要影響。 案例:四川長虹、美的電器
| 主題:傳統(tǒng)的成本與流程成本 在財(cái)務(wù)報(bào)表上,成本與費(fèi)用有著本質(zhì)區(qū)別。而成本有制造成本與完全成本的區(qū)別,前者用于財(cái)務(wù)報(bào)告,后者可以用于業(yè)務(wù)管理的決策。成本有一個(gè)先歸集后分配的過程。歸集的標(biāo)準(zhǔn)很重要,不同標(biāo)準(zhǔn)會(huì)產(chǎn)生不同的結(jié)果,這些結(jié)果對于企業(yè)的經(jīng)營決策有著至關(guān)重要的影響。 案例:流程成本、青島啤酒
模塊八,財(cái)務(wù)指標(biāo)與分析 |
模塊七,財(cái)務(wù)管理的原理 | 模塊八,財(cái)務(wù)指標(biāo)與分析 |
主題:管理的效率與安全的衡量 資產(chǎn)創(chuàng)造價(jià)值,管理提升效率。管理的效率反應(yīng)在兩個(gè)方面,首先是對成本和費(fèi)用的控制,其次是對資產(chǎn)周轉(zhuǎn)速度的控制。此外,企業(yè)的持續(xù)經(jīng)營也是管理要實(shí)現(xiàn)的目標(biāo),持續(xù)經(jīng)營的企業(yè)對債權(quán)人和投資者而言才是安全的。財(cái)務(wù)管理在財(cái)務(wù)指標(biāo)上重點(diǎn)為企業(yè)經(jīng)營的效率性和安全性兩個(gè)方面設(shè)計(jì)了指標(biāo),而指標(biāo)的設(shè)計(jì)參考了經(jīng)濟(jì)學(xué)中關(guān)于投入產(chǎn)出、投資報(bào)酬、對沖性法則和資本機(jī)構(gòu)平衡等原理。 案例:萬科企業(yè)、微軟 | 主題:財(cái)務(wù)指標(biāo)與杜邦分析法的應(yīng)用(課堂練習(xí):杜邦分析法) 財(cái)務(wù)分析的手段主要是通過指標(biāo)的計(jì)算與比較,得出關(guān)于企業(yè)發(fā)展的趨勢的結(jié)論。財(cái)務(wù)指標(biāo)分為效率性與安全性兩大類,效率類指標(biāo)進(jìn)一步區(qū)分為成本控制與周轉(zhuǎn)速度,安全類指標(biāo)區(qū)分為短期財(cái)務(wù)安全性與長期財(cái)務(wù)安全性等。傳統(tǒng)的指標(biāo)分析以杜邦分析為基礎(chǔ),以企業(yè)使用的財(cái)務(wù)杠桿、周轉(zhuǎn)速度和成本控制力度來解釋凈資產(chǎn)收益率。 案例:四川長虹、海信電器、萬科企業(yè)、寶鋼股份、國美電器、蘇寧電器 |
模塊九,財(cái)務(wù)指標(biāo)的應(yīng)用 | |
主題:經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)與財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn) 銀行在給企業(yè)授信時(shí)需要考察企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn),風(fēng)險(xiǎn)可以分解為經(jīng)營與財(cái)務(wù)兩方面。如何來綜合地定量地判斷一個(gè)企業(yè)的經(jīng)營情況,單因素模型、奧特曼(多因素)模型是用來預(yù)測一個(gè)企業(yè)瀕于破產(chǎn)的幾率,國資委用來考核企業(yè)的打分模型設(shè)計(jì)地也相當(dāng)科學(xué)。 |
想了解最新詳細(xì)課程大綱及資料,點(diǎn)擊網(wǎng)頁左側(cè)的在線咨詢圖標(biāo),與在線老師交流咨詢領(lǐng)取。
財(cái)務(wù)效應(yīng)和財(cái)務(wù)績效的區(qū)別有:
財(cái)務(wù)效應(yīng)又稱財(cái)務(wù)杠桿效應(yīng),財(cái)務(wù)杠桿效應(yīng)是指由于固定費(fèi)用的存在而導(dǎo)致的,當(dāng)某一財(cái)務(wù)變量以較小幅度變動(dòng)時(shí),另一相關(guān)變量會(huì)以較大幅度變動(dòng)的現(xiàn)象。也就是指在企業(yè)運(yùn)用負(fù)債籌資方式(如銀行借款、發(fā)行債券)時(shí)所產(chǎn)生的普通股每股收益變動(dòng)率大于息稅前利潤變動(dòng)率的現(xiàn)象。
財(cái)務(wù)績效是指企業(yè)戰(zhàn)略及其實(shí)施和執(zhí)行為最終的經(jīng)營業(yè)績作出的貢獻(xiàn),主要通過盈利、營運(yùn)、償債和抗風(fēng)險(xiǎn)能力體現(xiàn)。財(cái)務(wù)績效能全面展示企業(yè)成本控制效果、資產(chǎn)運(yùn)用管理效果、資金來源調(diào)配效果以及股東權(quán)益報(bào)酬率的組成。
財(cái)務(wù)效應(yīng)、財(cái)務(wù)績效的作用
財(cái)務(wù)效應(yīng)作用:財(cái)務(wù)杠桿可以用來衡量財(cái)務(wù)杠桿系數(shù)DFL(Degree Of Financial Leverage)。主要是用來衡量企業(yè)資金結(jié)構(gòu)是否合理。
財(cái)務(wù)績效的作用:通過績效考核,把員工聘用、職務(wù)升降、培訓(xùn)發(fā)展、勞動(dòng)薪酬相結(jié)合,使得企業(yè)激勵(lì)機(jī)制得到充分運(yùn)用,有利于企業(yè)的健康發(fā)展;同時(shí)對員工本人,也便于建立不斷自我激勵(lì)的心理模式??冃Э己丝梢约ぐl(fā)員工工作的積極性,使其工作起來更主動(dòng),這樣企業(yè)發(fā)展才會(huì)更順利,才會(huì)有更多的機(jī)會(huì)。
財(cái)務(wù)杠桿的計(jì)算公式
經(jīng)營杠桿系數(shù)=息稅前利潤變動(dòng)率÷產(chǎn)銷業(yè)務(wù)量變動(dòng)率;財(cái)務(wù)杠桿系數(shù)=普通股每股利潤變動(dòng)率÷息稅前利潤變動(dòng)率=基期息稅前利潤÷(基期息稅前利潤-基期利息);復(fù)合杠桿系數(shù)=普通股每股利潤變動(dòng)率÷產(chǎn)銷業(yè)務(wù)量變動(dòng)率;或復(fù)合杠桿系數(shù)=經(jīng)營杠桿系數(shù)×財(cái)務(wù)杠桿系數(shù)。
財(cái)務(wù)績效的意義
財(cái)務(wù)績效能夠很全面地表達(dá)企業(yè)在成本控制的效果、資產(chǎn)運(yùn)用管理的效果、資金來源調(diào)配的效果以及股東權(quán)益報(bào)酬率的組成。
大巴車票是否可以抵扣進(jìn)項(xiàng)稅是會(huì)計(jì)工作中的常見問題,也是會(huì)計(jì)實(shí)務(wù)操作中必須要掌握的內(nèi)容,平時(shí)員工報(bào)銷往往會(huì)涉及到車票能否抵扣的問題。本文就針對大巴車票是否可以抵扣進(jìn)項(xiàng)稅做一個(gè)相關(guān)介紹,來跟隨會(huì)計(jì)網(wǎng)一同了解下吧!
大巴車票能不能抵扣進(jìn)項(xiàng)稅?
答:大巴車票是可以抵扣進(jìn)項(xiàng)稅的。
按照相關(guān)規(guī)定可得:
自2019年4月1日開始,對于納稅人購進(jìn)國內(nèi)旅客運(yùn)輸服務(wù)的,其進(jìn)項(xiàng)稅額是可以從銷項(xiàng)稅額中進(jìn)行抵扣的。
1、可以按照發(fā)票注明的稅額抵扣
取得增值稅電子普通發(fā)票的情況下,發(fā)票上注明的稅額就是可以抵扣的稅額。
2、可以按照發(fā)票上的金額計(jì)算抵扣
(1)取得注明旅客身份信息的航空運(yùn)輸電子客票行程單的,其進(jìn)項(xiàng)稅額計(jì)算公式為:
航空旅客運(yùn)輸進(jìn)項(xiàng)稅額=(票價(jià)+燃油附加費(fèi))÷(1+9%)×9%
(2)取得注明旅客身份信息的鐵路車票的,其進(jìn)項(xiàng)稅額計(jì)算公式為:
鐵路旅客運(yùn)輸進(jìn)項(xiàng)稅額=票面金額÷(1+9%)×9%
(3)取得注明旅客身份信息的公路、水路等其他客票的,其進(jìn)項(xiàng)稅額計(jì)算公式為:
公路、水路等其他旅客運(yùn)輸進(jìn)項(xiàng)稅額=票面金額÷(1+3%)×3%
綜上所述,大巴車票是可以抵扣進(jìn)項(xiàng)稅的。
哪些車票不能作為進(jìn)項(xiàng)稅抵扣憑證?
按照相關(guān)規(guī)定可得:
1、納稅人購進(jìn)國外旅客運(yùn)輸服務(wù)的,不能作為進(jìn)項(xiàng)稅抵扣憑證。
2、如果取得的車票日期是2019年4月1日之前的,則不能將其作為抵扣憑證。
3、取得未注明旅客身份信息的出租票、公交車票等,不能作為進(jìn)行稅抵扣憑證。
車票抵扣進(jìn)項(xiàng)稅會(huì)計(jì)分錄
借:管理費(fèi)用——差旅費(fèi)
應(yīng)交稅費(fèi)——應(yīng)交增值稅(進(jìn)項(xiàng)稅額)
貸:庫存現(xiàn)金或銀行存款
攜程代訂機(jī)票的發(fā)票能否抵扣進(jìn)項(xiàng)?
以上就是關(guān)于大巴車票是否可以抵扣進(jìn)項(xiàng)稅的全部介紹,希望對大家有所幫助。會(huì)計(jì)網(wǎng)后續(xù)也會(huì)更新更多有關(guān)車票抵扣的內(nèi)容,請大家持續(xù)關(guān)注!
財(cái)務(wù)雖然不能創(chuàng)造價(jià)值,但是可全面的衡量價(jià)值,財(cái)務(wù)是企業(yè)中,唯一一個(gè)具有串聯(lián)人,財(cái),物等一切價(jià)值鏈條的管理部門。財(cái)務(wù)的工作重要性表現(xiàn)在企業(yè)具備的系統(tǒng)的,全面的管理視角。那么財(cái)務(wù)的職能有哪些呢?
財(cái)務(wù)職能是什么?
財(cái)務(wù)職能是指企業(yè)財(cái)務(wù)在運(yùn)行中所固有的功能。財(cái)務(wù)的職能源于企業(yè)資金運(yùn)動(dòng)及其所體現(xiàn)的經(jīng)濟(jì)關(guān)系,表現(xiàn)為籌資、用資、耗資、分配等過程中的管理職能,包括:財(cái)務(wù)預(yù)測、財(cái)務(wù)決策、財(cái)務(wù)計(jì)劃、財(cái)務(wù)控制、財(cái)務(wù)分析等。
小企業(yè)財(cái)務(wù)部的財(cái)務(wù)職能
1、記賬:把企業(yè)的各項(xiàng)收入和支出記錄清楚,給老板一個(gè)清晰的賬務(wù)記錄。
2、出具財(cái)務(wù)報(bào)表:至少按月度出具損益表,資產(chǎn)負(fù)債表和現(xiàn)金流量表這三大報(bào)表,讓老板對企業(yè)的營收情況,資金情況和資產(chǎn)狀況有個(gè)清晰的了解。
3、申報(bào)納稅:企業(yè)再小,也需要定期到稅務(wù)局進(jìn)行納稅申報(bào),在稅務(wù)系統(tǒng)中形成一個(gè)良好的記錄。
4、開具發(fā)票:根據(jù)企業(yè)的業(yè)務(wù)性質(zhì),開具增值稅普通發(fā)票,服務(wù)發(fā)票,增值稅的專用發(fā)票等,這需要和當(dāng)?shù)囟悇?wù)局協(xié)調(diào)并安裝相應(yīng)的軟件。
5、資金管理:包括收款并與客戶核對往來賬目,給供應(yīng)商付款,給員工報(bào)銷費(fèi)用和發(fā)工資等。升級(jí)一些的,需要進(jìn)行一些資金預(yù)測,避免入不敷出的局面。
大企業(yè)財(cái)務(wù)部的財(cái)務(wù)職能
隨著企業(yè)的發(fā)展壯大,可以考慮發(fā)展財(cái)務(wù)部的升級(jí)職能,進(jìn)一步為老板出謀劃策。當(dāng)然,這要考慮你的人手是否充足,能否應(yīng)對這些工作。包括并不限于以下職能:
1、預(yù)算管理:企業(yè)進(jìn)行預(yù)算管理的目的是為了保證企業(yè)的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行能夠按照預(yù)期的目標(biāo)進(jìn)行,進(jìn)行成本控制,保證凈利潤的實(shí)現(xiàn)。但小企業(yè)在實(shí)際運(yùn)行中會(huì)出現(xiàn)各種情況而偏離預(yù)期,這需要財(cái)務(wù)和企業(yè)老板的及時(shí)溝通。
2、產(chǎn)品和客戶的盈利分析:不同的產(chǎn)品有不同的毛利,不同客戶對公司的毛利貢獻(xiàn)也不相同,財(cái)務(wù)要能夠進(jìn)行產(chǎn)品和客戶盈利能力的詳細(xì)分析,為老板的決策提供依據(jù)。
3、企業(yè)資金的籌集:小企業(yè)在發(fā)展壯大的過程中,缺乏運(yùn)營資金是老板們經(jīng)常頭疼的問題。資金是企業(yè)運(yùn)營的血脈,如何為企業(yè)籌資也是財(cái)務(wù)的又一重要貢獻(xiàn)。
4、稅務(wù)籌劃: 如何合理地避稅,幫助企業(yè)節(jié)省資金,同時(shí)又不違反國家的稅務(wù)政策。
5、法務(wù)咨詢: 企業(yè)在經(jīng)營中需要簽訂各種不同的商務(wù)合同,財(cái)務(wù)在日常工作中多多少少會(huì)接觸到這些合同,財(cái)務(wù)能夠從合同條款中看到風(fēng)險(xiǎn)和機(jī)會(huì),并能夠及時(shí)提醒老板。
財(cái)務(wù)人員和財(cái)務(wù)總監(jiān)的區(qū)別有:
1、概念不同。財(cái)務(wù)人員是個(gè)很寬泛的概念,比如企業(yè)的財(cái)務(wù)總監(jiān),會(huì)計(jì)出納,統(tǒng)計(jì)人員等。財(cái)務(wù)人員也是指從事財(cái)務(wù)工作的人員。而財(cái)務(wù)總監(jiān)是CFO(Chief Financial Officer),是現(xiàn)代公司中最重要、最有價(jià)值的頂尖管理職位之一。
2、職責(zé)不同。財(cái)務(wù)人員的工作職責(zé)是負(fù)責(zé)公司的財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)工作、制定并完成公司的財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度等。而財(cái)務(wù)總監(jiān)的工作職責(zé)有:負(fù)責(zé)公司的納稅申報(bào)、稅款繳納等工作;完善公司涉稅規(guī)章制度,進(jìn)行稅務(wù)籌劃,合法降低企業(yè)稅收成本等工作。
財(cái)務(wù)人員、財(cái)務(wù)總監(jiān)的工作內(nèi)容
財(cái)務(wù)人員的工作內(nèi)容如下:
1、記錄行政方面的財(cái)務(wù)總賬及各種明細(xì)賬目;
2、編制月、季、年終決算和其他方面有關(guān)報(bào)表;
3、協(xié)助經(jīng)理編制并執(zhí)行全院預(yù)算;
4、認(rèn)真審核原始憑證,對違反規(guī)定或不合格的憑證應(yīng)拒絕入賬;
5、定期核對固定資產(chǎn)賬目,做到賬物相符等。
財(cái)務(wù)總監(jiān)的工作內(nèi)容如下:
1、負(fù)責(zé)總經(jīng)理安排的其他工作;
2、負(fù)責(zé)公司財(cái)務(wù)計(jì)劃、成本計(jì)劃等;
3、負(fù)責(zé)與政府財(cái)稅部門的溝通、協(xié)調(diào);
4、核算公司運(yùn)營成本,節(jié)省公司耗材等;
5、管理所有財(cái)務(wù)人員,并要求安排所有財(cái)務(wù)部門人員工作等。
財(cái)務(wù)人員和財(cái)務(wù)總監(jiān)的聯(lián)系
財(cái)務(wù)人員的范圍包括財(cái)務(wù)總監(jiān)。
財(cái)務(wù)總監(jiān)的發(fā)展歷程
財(cái)務(wù)總監(jiān)制度起源于西方國家,二戰(zhàn)前后,西方國家的國有企業(yè)有了一定的發(fā)展,對國有企業(yè)的管理一般是由能代表國家的財(cái)政部門或主管部門在人才市場上選擇總經(jīng)理,由總經(jīng)理代為管理,并授權(quán)總經(jīng)理選擇合適的總會(huì)計(jì)師等高級(jí)管理人員,組成經(jīng)理層,負(fù)責(zé)管理生產(chǎn)經(jīng)營。