股份合作協(xié)議書是公司成立之前,以后會成為股東的幾個投資者會簽訂一個以“共同出資的方式投資一個項(xiàng)目或組建一個公司”為內(nèi)容的《合作投資協(xié)議》,這個投資協(xié)議會成為形成同樣具有協(xié)議或合同性質(zhì)的《公司章程》的基礎(chǔ),公司章程由各股東簽字生效,作為公司正式注冊成立所需的核心文件之一。
股份合作制是以合作制為基礎(chǔ),吸收股份制的一些做法,勞動者的勞動聯(lián)合和資本聯(lián)合相結(jié)合形成的新型企業(yè)的組織形式。資本是以股份為主構(gòu)成,職工股東共同勞動,實(shí)現(xiàn)按資按勞分配,權(quán)益共享,風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān),自負(fù)盈虧,獨(dú)立核算。所有職工股東以其所持股份為限對企業(yè)承擔(dān)責(zé)任,企業(yè)以全部資產(chǎn)承擔(dān)責(zé)任的企業(yè)法人。
它既不同于股份制企業(yè),也不同于合作制企業(yè)和合伙企業(yè),它是以勞動合作為基礎(chǔ),吸收了一些股份制的作法,使勞動合作和資本合作有機(jī)結(jié)合,是我國合作經(jīng)濟(jì)的新發(fā)展,也是社會主義市場經(jīng)濟(jì)中集體經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一種新的組織形式。
股份合作制是采取了股份制某些做法的合作經(jīng)濟(jì),是社會主義市場經(jīng)濟(jì)中集體經(jīng)濟(jì)的一種新的組織形式。股份合作制企業(yè),是勞動合作和資本合作有機(jī)結(jié)合。勞動合作是基礎(chǔ),職工共同勞動,共同占有和使用生產(chǎn)資料,利益共享,風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān),實(shí)行民主管理,企業(yè)決策體現(xiàn)多數(shù)職工意愿。
資本合作則采取股份的形式,是職工共同為勞動合作提供的條件,職工既是勞動者,又是企業(yè)出資人。職工個人股和職工集體股應(yīng)在總股本中占大多數(shù)(職工個人股是職工以自己合法財(cái)產(chǎn)向本企業(yè)投資所形成的股份。
職工集體股是本企業(yè)職工以共有的財(cái)產(chǎn)折股或向本企業(yè)投資所形成的股份)。除此之外還可根據(jù)情況設(shè)置國家股、法人股。企業(yè)實(shí)行按勞分配與按股分紅相結(jié)合的分配方式。股份合作制企業(yè)實(shí)行職工股東大會制度,職工股東大會是企業(yè)的權(quán)力機(jī)構(gòu)。
企業(yè)租賃了部分車位,并簽訂《停車位租用協(xié)議》,請問是否需要按財(cái)產(chǎn)租賃繳納印花稅?
答:印花稅是看簽訂的合同。根據(jù)《印花稅暫行條例》的規(guī)定,財(cái)產(chǎn)租賃合同需要按照千分之一的稅率繳納印花稅。
因此,企業(yè)如果針對上述車位租賃與供應(yīng)商簽訂了車位租賃合同或合同性質(zhì)的憑證,則需要按照千分之一的財(cái)產(chǎn)租賃繳納印花稅。
政策參考:《印花稅暫行條例》第二條 下列憑證為應(yīng)納稅憑證:
1.購銷、加工承攬、建設(shè)工程承包、財(cái)產(chǎn)租賃、貨物運(yùn)輸、倉儲保管、借款、財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)、技術(shù)合同或者具有合同性質(zhì)的憑證。
回購協(xié)議其實(shí)就和我們之前說的金融市場的售后回購交易是一個形式,那么回購協(xié)議下的商品怎么做會計(jì)處理?和會計(jì)網(wǎng)一起來學(xué)習(xí)一下吧!
售后回購交易中,企業(yè)銷售商品在附有購回協(xié)議的方式下,發(fā)出商品的實(shí)際成本與銷售價格以及相關(guān)稅費(fèi)之間的差額,在“待轉(zhuǎn)庫存商品差價”科目核算,不確認(rèn)收入。
如果回購價格高于原售價的,應(yīng)在銷售與回購期間內(nèi)按期計(jì)提利息費(fèi)用,計(jì)提的利息費(fèi)用直接計(jì)入當(dāng)期財(cái)務(wù)費(fèi)用。企業(yè)日后重新購回該商品時,按購入物資處理。
同時,將與該購回商品有關(guān)的“待轉(zhuǎn)庫存商品差價”科目的余額沖減或增加購回商品的成本
期末,“待轉(zhuǎn)庫存商品差價”科目的借方或貸方余額,分別在資產(chǎn)負(fù)債表的“其他流動資產(chǎn)”或“其他流動負(fù)債”項(xiàng)目中反映。
售后回購價怎么確定?
售后回購交易中,回購價的確定則與銷售價無關(guān),回購價可在購回協(xié)議中訂明,也可以回購當(dāng)日的市場價為基礎(chǔ)確定,因此回購價可能高于原售價也可能低于原售價。
售后回購交易在銷售商品的同時,銷售方即同意日后重新買回這批商品,因此商品的最終所有權(quán)不會轉(zhuǎn)移,仍歸出售方。
以上就是有關(guān)回購協(xié)議下的商品的會計(jì)處理,希望能夠幫助大家,想了解更多的會計(jì)知識,請多多關(guān)注會計(jì)網(wǎng)!
股權(quán)轉(zhuǎn)讓通常是指公司股東依法將自己的股東權(quán)益有償轉(zhuǎn)讓給他人,使他人取得股權(quán)的民事法律行為。對于股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議受讓方,應(yīng)如何寫相關(guān)的會計(jì)分錄?
股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議受讓方的會計(jì)分錄
1、股權(quán)轉(zhuǎn)讓交割,受讓方匯入公司股款時:
借:銀行存款
貸:其他應(yīng)付款—出讓方
2、同時:
借:實(shí)收資本(或股本)—出讓方
貸:實(shí)收資本(或股本)—受讓方
3、公司匯給出讓方股款時:
借:其他應(yīng)付款—出讓方
貸:銀行存款
4、如果出讓方為自然人,并且轉(zhuǎn)讓股款大于出讓方原實(shí)際出資額時,轉(zhuǎn)讓方應(yīng)承擔(dān)的個人所得稅公司應(yīng)予代扣代交:
借:其他應(yīng)付款—出讓方
貸:銀行存款/轉(zhuǎn)讓股款—應(yīng)交個人所得稅
應(yīng)交稅費(fèi)——應(yīng)交所得稅
什么是實(shí)收資本?
實(shí)收資本是指投資者作為資本投入企業(yè)的各種財(cái)產(chǎn),是企業(yè)注冊登記的法定資本總額的來源,它表明所有者對企業(yè)的基本產(chǎn)權(quán)關(guān)系。實(shí)收資本的構(gòu)成比例是企業(yè)據(jù)以向投資者進(jìn)行利潤或股利分配的主要依據(jù)。
其他應(yīng)付款是什么?
其他應(yīng)付款是指與企業(yè)的主營業(yè)務(wù)沒有直接關(guān)系的應(yīng)付、暫收其他單位或個人的款項(xiàng),如應(yīng)付租入固定資產(chǎn)和包裝物的租金、存入保證金、應(yīng)付統(tǒng)籌退休金、職工未按期領(lǐng)取的工資等。
應(yīng)交稅費(fèi)是什么?
應(yīng)交稅費(fèi)是指企業(yè)根據(jù)在一定時期內(nèi)取得的營業(yè)收入、實(shí)現(xiàn)的利潤等,按照現(xiàn)行稅法規(guī)定,采用一定的計(jì)稅方法計(jì)提的應(yīng)交納的各種稅費(fèi)。
私車公用這個話題,一直以來都沒消停過,沒辦法啊,畢竟這個事情在企業(yè)隨時都在發(fā)生。
有一些部門,天天在外面跑,自己開自己的車也是方便一些,什么油費(fèi)、過路費(fèi)、停車費(fèi),公司是不是應(yīng)該給我報(bào)銷一下?
該,肯定該,因公支出,屬于公司的支出,就應(yīng)該入賬報(bào)銷。但是私車公用的這個話題確實(shí)太敏感了。
因?yàn)閭€人車輛發(fā)生的這個費(fèi)用,真的是太容易出現(xiàn)公私不分的情況,我們知道私人發(fā)生的費(fèi)用不管是會計(jì)核算還是稅務(wù)處理都是不允許放到公司來報(bào)銷和稅前列支的。
像加油票這類發(fā)票很容易出現(xiàn)舞弊,很多企業(yè)就會找些私人發(fā)生的費(fèi)用取得的發(fā)票,甚至去虛開一些加油費(fèi)發(fā)票在企業(yè)賬務(wù)列支,主要目的就是虛增費(fèi)用,減少企業(yè)所得稅的支出,規(guī)避個人所得稅和社?;鶖?shù)。
先來看看實(shí)務(wù)中通常有哪些車輛費(fèi)用吧!
單位自有車輛
2013年8月1日以后,一般納稅人購入自用車輛,除專門用于不得抵扣范圍的(集體福利、個人消費(fèi)等),均可憑取得的增值稅專用發(fā)票抵扣進(jìn)項(xiàng)稅額。
購入車輛應(yīng)按固定資產(chǎn)管理,計(jì)提折舊,折舊費(fèi)在會計(jì)賬務(wù)中計(jì)入相關(guān)成本與費(fèi)用。按照稅法規(guī)定計(jì)算的折舊額可以企業(yè)所得稅稅前扣除。
企業(yè)真實(shí)發(fā)生的與取得收入相關(guān)的汽油費(fèi)、過路過橋費(fèi)、停車費(fèi)等符合規(guī)定的支出可以在企業(yè)所得稅前扣除。
企業(yè)發(fā)生的費(fèi)用支出必須同時滿足真實(shí)性、相關(guān)性及合理性方能在企業(yè)所得稅前扣除。
租賃的車輛
企業(yè)從租賃公司或其他單位和個人處租入汽車,之間簽訂租賃合同或協(xié)議的,可以在承租方企業(yè)所得稅稅前扣除相關(guān)費(fèi)用。
可以扣除的費(fèi)用包括:
?。?)企業(yè)按租賃合同或協(xié)議支付的租賃費(fèi)。
?。?)合同或協(xié)議中約定由承租方企業(yè)負(fù)擔(dān)的修理費(fèi)。
?。?)租賃車輛發(fā)生的汽油費(fèi)、過路費(fèi)等相關(guān)費(fèi)用。
租入車輛不得扣除的費(fèi)用包括:
應(yīng)由車主承擔(dān)的與車輛相關(guān)的支出如:車輛保險(xiǎn)費(fèi)、車輛購置稅、折舊費(fèi)等。
私車公用
車輛屬于個人所有,但由公司用于生產(chǎn)經(jīng)營使用,實(shí)質(zhì)雖為企業(yè)所用,但若無租賃合同,容易引發(fā)爭議。
實(shí)際中取得的各類相關(guān)費(fèi)用票抬頭均為個人,很難作為企業(yè)費(fèi)用處理。建議應(yīng)簽訂正式租賃合同,明確各類費(fèi)用開支的負(fù)擔(dān)方。
大連市地方稅務(wù)局關(guān)于印發(fā)《企業(yè)所得稅若干問題的規(guī)定》的通知(大地稅發(fā)〔2004〕198號)第九條規(guī)定:關(guān)于支付給投資者等個人的資產(chǎn)費(fèi)用所得稅處理問題:
納稅人以承擔(dān)修理費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、養(yǎng)路費(fèi)、油費(fèi)等方式有償使用,包括投資者在內(nèi)個人的房屋、交通工具、設(shè)備等其相應(yīng)支出不允許稅前扣除。如確屬租賃性質(zhì)應(yīng)按雙方簽訂的合規(guī)的書面租賃合同,憑相關(guān)發(fā)票,其相關(guān)費(fèi)用允許稅前扣除。
結(jié)論:各類車輛相關(guān)費(fèi)用,應(yīng)以合同協(xié)議約定為基礎(chǔ)進(jìn)行費(fèi)用報(bào)銷和稅前扣除。允許扣除的費(fèi)用應(yīng)與車的使用相關(guān),如汽油費(fèi)、過路過橋費(fèi)和停車費(fèi),此類費(fèi)用可以扣除;但與使用車輛并無直接關(guān)聯(lián)的租入車輛的購置稅、折舊費(fèi)以及保險(xiǎn)費(fèi),則不應(yīng)在稅前扣除。
現(xiàn)實(shí)工作中,私車公用簽訂合同,代開發(fā)票這個事情真的是越想越不現(xiàn)實(shí),很沒有實(shí)操性!
但是企業(yè)也不可能因?yàn)檫@個就不發(fā)生這個費(fèi)用,稅務(wù)政策也不能成為企業(yè)經(jīng)營的阻礙,鑒于這種情況,我們是否可以換個方式來處理這些費(fèi)用。或者是打一個組合拳,綜合利用各種方式解決公司交通費(fèi)用的問題。
怎么做呢?
以交通補(bǔ)貼的方式處理
按照部門、級別以及崗位性質(zhì)直接隨工資薪金發(fā)放交通費(fèi)補(bǔ)貼,以此來解決員工平時因公出現(xiàn)產(chǎn)生的因公支出。
財(cái)企[2009]242號,企業(yè)為職工提供的交通、住房、通訊待遇,已經(jīng)實(shí)行貨幣化改革的,按月按標(biāo)準(zhǔn)發(fā)放或支付的住房補(bǔ)貼、交通補(bǔ)貼或者車改補(bǔ)貼、通訊補(bǔ)貼,應(yīng)當(dāng)納入職工工資總額,不再納入職工福利費(fèi)管理;
《國家稅務(wù)總局關(guān)于個人因公務(wù)用車制度改革取得補(bǔ)貼收入征收個人所得稅問題的通知》(國稅函[2006]245號)第一條規(guī)定,因公務(wù)用車制度改革而以現(xiàn)金、報(bào)銷等形式向職工個人支付的收入,均應(yīng)視為個人取得公務(wù)用車補(bǔ)貼收入,按照“工資、薪金所得”項(xiàng)目計(jì)征個人所得稅。
同時,國稅發(fā)[1999]58號國家稅務(wù)總局關(guān)于個人所得稅有關(guān)政策問題的通知,個人因公務(wù)用車和通訊制度改革而取得的公務(wù)用車、通訊補(bǔ)貼收人,扣除一定標(biāo)準(zhǔn)的公務(wù)費(fèi)用后,按照“工資、薪金”所得項(xiàng)目計(jì)征個人所得稅。
注:對于這種交通費(fèi)補(bǔ)貼,計(jì)算個稅,各地還有不同的標(biāo)準(zhǔn),標(biāo)準(zhǔn)以下免稅,標(biāo)準(zhǔn)以上征稅,這個需要看各地的具體政策。如果沒有出臺政策的地區(qū),那就全額計(jì)個稅。
對外租賃用車
5.1非短期租賃
這種適合經(jīng)常在外地跑業(yè)務(wù)的人員,銷售代表這種到達(dá)一個省后,可能要跑遍全省各網(wǎng)點(diǎn),這種適合找租賃公司租車使用。
公司和租賃公司簽訂框架合作協(xié)議,按月或者按次和租賃公司結(jié)算租車費(fèi)用,取得租賃公司的合規(guī)發(fā)票。
員工跨省或者跨市出差,可以在租賃公司當(dāng)?shù)氐能囆刑崛≤囕v使用,費(fèi)用由公司統(tǒng)一結(jié)算。
5.2短期租賃
這種適合市內(nèi)出行、商務(wù)接待場景需求,最簡單的就是可以采用網(wǎng)約車企業(yè)版的方式。
像一些網(wǎng)約車推行的企業(yè)版出行服務(wù),更是和企業(yè)財(cái)務(wù)直接對接,省去了員工墊付交通費(fèi),報(bào)銷交通費(fèi)的流程,讓出行更高效,費(fèi)用管控更到位。
而這種方式實(shí)質(zhì)也是一種租賃方式,只不過這種方式更集中,更高效。
以上的處理方式,員工不會涉及個人所得稅的問題,取得的發(fā)票是實(shí)實(shí)在在的因?yàn)橘M(fèi)用支出,甚至根本不需要員工墊付,直接企業(yè)結(jié)算了。
企業(yè)費(fèi)用監(jiān)控和稅前列支也公開透明,非常適合企業(yè)人員出行場景較多的大中型企業(yè)使用。
其實(shí)以上兩種方式基本能解決大部分日常出行的場景問題,而且更為關(guān)鍵是避免了私車公用的發(fā)生,私車公用不僅費(fèi)用難以監(jiān)控,稅務(wù)風(fēng)險(xiǎn)較大,而且更為關(guān)鍵的是員工交通事故無處不在,企業(yè)在員工人生安全上也存在相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn),所以,能不用其實(shí)盡量不用。
實(shí)報(bào)實(shí)銷
那么如果真的企業(yè)日常就是有各種加油發(fā)票、過路費(fèi)發(fā)票采取報(bào)銷方式來處理且未簽到租車協(xié)議,我們?nèi)绾巫龅奖M量規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)呢或者說把風(fēng)險(xiǎn)降低到最低呢?
首先,我們應(yīng)該盡量降低這塊的比例,大量的企業(yè)出行場景我們可以采取補(bǔ)助、或者找專業(yè)的第三方租賃公司合作方式解決。
其次,如果真發(fā)生臨時的這種費(fèi)用,我們需要做的就是從核算報(bào)銷流程和發(fā)票取得多方面做好內(nèi)部控制,最終一個目標(biāo),不用嘴巴說,而是用證據(jù)鏈證明這個費(fèi)用是因公發(fā)生,在稅務(wù)檢查時候獲得稅務(wù)檢查人員的認(rèn)可。
建立制度是關(guān)鍵!你必須有相關(guān)的制度把這個東西固化下來,你可以單獨(dú)制度一個私車公用報(bào)銷制度,也可以在公司差旅費(fèi)報(bào)銷制度下加入私車公用的相應(yīng)規(guī)定。
制度里面規(guī)定主要的地點(diǎn),出行的市州多少公里數(shù)以制度的方式固定下來,采取每公里定額報(bào)銷多少油的方式進(jìn)行計(jì)算。
關(guān)于發(fā)票,都應(yīng)該憑票報(bào)銷且發(fā)票都應(yīng)該開具為公司抬頭,開票日期會佐證出行的真實(shí)性。
如果做到這樣,制度健全,費(fèi)用合理,出差業(yè)務(wù)證據(jù)充分,我們又不是變相發(fā)補(bǔ)貼,又不是違規(guī)亂報(bào)銷,那這種操作方式我覺得稅務(wù)就算檢查到,也可以用真實(shí)業(yè)務(wù)的理由去和稅務(wù)溝通協(xié)調(diào),獲得稅務(wù)的認(rèn)可。
結(jié)論:
公司與個人簽訂租賃合同的,支付給個人的租金等費(fèi)用,個人向稅務(wù)機(jī)關(guān)代開發(fā)票是按“財(cái)產(chǎn)租賃所得”計(jì)算繳納個人所得稅;
財(cái)產(chǎn)租賃所得按次(月)納稅,(收入-費(fèi)用)*20%
沒有簽訂租賃合同而支付給員工的所得,員工按“工資、薪金所得”按月計(jì)算繳納個人所得稅,使用累進(jìn)稅率計(jì)稅。
來源:二哥稅稅念,作者:二哥。內(nèi)容僅供讀者學(xué)習(xí)、交流之目的。文章版權(quán)歸原作者所有,如有不妥,請聯(lián)系刪除。