企業(yè)財產(chǎn)收入涉及的內(nèi)容比較廣泛，種類涉及金融負(fù)債、金融資產(chǎn)的利息及紅利等。本文就針對企業(yè)的財產(chǎn)收入包括哪些內(nèi)容做一個相關(guān)介紹，來一起了解下吧!

　　企業(yè)的財產(chǎn)收入指的是哪些內(nèi)容?

　　財產(chǎn)收入是因為使用了別的經(jīng)濟主體所擁有的金融資產(chǎn)、土地、專利權(quán)、版權(quán)、特許權(quán)，以及其他類似的無形資產(chǎn)而發(fā)生的收入的轉(zhuǎn)移。

　　財產(chǎn)收入的種類主要有：金融負(fù)債和金融資產(chǎn)的利息及紅利，使用土地、版權(quán)、專利權(quán)及類似權(quán)利的租金和特許權(quán)使用費凈額等。

　　利息、紅利、租金和特許權(quán)使用費等流量應(yīng)在其額定支付(收取)的日期記錄。

　　什么是公有財產(chǎn)收入?

　　公有財產(chǎn)收入，又稱國有財產(chǎn)收入，指的是國家憑借其擁有的財產(chǎn)和資源取得的租金、利息或變價收入。

　　在歷史上，國家直接保有財產(chǎn)的收入，包括來自公有財產(chǎn)的租金、利息或其變賣價款，曾一度作為財政收入的主要來源。

　　公有財產(chǎn)分為動產(chǎn)與不動產(chǎn)兩類。，公有動產(chǎn)分為有形動產(chǎn)和無形動產(chǎn)。

　　有形動產(chǎn)主要有公債、儲金、股票、基金與資金等;

　　無形動產(chǎn)包括商標(biāo)權(quán)、專利權(quán)、著作權(quán)等。

　　公有不動產(chǎn)一般可分為行政財產(chǎn)和財政財產(chǎn)，前者僅供行政目的或作公共利益之用，比如圖書館、道路、公園、機場; 后者由政府利用，以取得財政收入，比如公有土地、森林、礦山、河流等。

　　7月1日起，海南正式實施離島免稅購物新政。離島旅客每年每人免稅購物額度為10萬元，不限次;擴大免稅商品種類，新增酒類、手機、平板電腦等7類消費者青睞商品；除化妝品、手機和酒類以外，其他免稅品類不限購物件數(shù)等等。

　　財政部 海關(guān)總署 稅務(wù)總局

　　關(guān)于海南離島旅客免稅購物政策的公告

　　財政部 海關(guān)總署 稅務(wù)總局公告2020年第33號

　　為貫徹落實《海南自由貿(mào)易港建設(shè)總體方案》，經(jīng)國務(wù)院同意，現(xiàn)將海南離島旅客免稅購物政策(以下稱離島免稅政策)公告如下：

　　一、離島免稅政策是指對乘飛機、火車、輪船離島(不包括離境)旅客實行限值、限量、限品種免進(jìn)口稅購物，在實施離島免稅政策的免稅商店(以下稱離島免稅店)內(nèi)或經(jīng)批準(zhǔn)的網(wǎng)上銷售窗口付款，在機場、火車站、港口碼頭指定區(qū)域提貨離島的稅收優(yōu)惠政策。離島免稅政策免稅稅種為關(guān)稅、進(jìn)口環(huán)節(jié)增值稅和消費稅。

　　二、本公告所稱旅客，是指年滿16周歲，已購買離島機票、火車票、船票，并持有效身份證件(國內(nèi)旅客持居民身份證、港澳臺旅客持旅行證件、國外旅客持護照)，離開海南本島但不離境的國內(nèi)外旅客，包括海南省居民。

　　三、離島旅客每年每人免稅購物額度為10萬元人民幣，不限次數(shù)。免稅商品種類及每次購買數(shù)量限制，按照本公告附件執(zhí)行。超出免稅限額、限量的部分，照章征收進(jìn)境物品進(jìn)口稅。

　　旅客購物后乘飛機、火車、輪船離島記為1次免稅購物。

　　四、本公告所稱離島免稅店，是指具有實施離島免稅政策資格并實行特許經(jīng)營的免稅商店，目前包括：?？诿捞m機場免稅店、?？谌赵聫V場免稅店、瓊海博鰲免稅店、三亞海棠灣免稅店。

　　具有免稅品經(jīng)銷資格的經(jīng)營主體可按規(guī)定參與海南離島免稅經(jīng)營。

　　五、離島旅客在國家規(guī)定的額度和數(shù)量范圍內(nèi)，在離島免稅店內(nèi)或經(jīng)批準(zhǔn)的網(wǎng)上銷售窗口購買免稅商品，免稅店根據(jù)旅客離島時間運送貨物，旅客憑購物憑證在機場、火車站、港口碼頭指定區(qū)域提貨，并一次性隨身攜帶離島。

　　六、已經(jīng)購買的離島免稅商品屬于消費者個人使用的最終商品，不得進(jìn)入國內(nèi)市場再次銷售。

　　七、對違反本公告規(guī)定倒賣、代購、走私免稅商品的個人，依法依規(guī)納入信用記錄，三年內(nèi)不得購買離島免稅商品;對于構(gòu)成走私行為或者違反海關(guān)監(jiān)管規(guī)定行為的，由海關(guān)依照有關(guān)規(guī)定予以處理，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。

　　對協(xié)助違反離島免稅政策、擾亂市場秩序的旅行社、運輸企業(yè)等，給予行業(yè)性綜合整治。

　　離島免稅店違反相關(guān)規(guī)定銷售免稅品，由海關(guān)依照有關(guān)法律、行政法規(guī)給予處理、處罰。

　　八、離島免稅政策監(jiān)管辦法由海關(guān)總署另行公布。

　　離島免稅店銷售的免稅商品適用的增值稅、消費稅免稅政策，相關(guān)管理辦法由稅務(wù)總局商財政部另行制定。

　　九、本公告自2020年7月1日起執(zhí)行。財政部公告2011年第14號、2012年第73號、2015年第8號、2016年第15號、2017年第7號，及財政部、海關(guān)總署、稅務(wù)總局2018年公告第158號、2018年第175號同時廢止。

　　特此公告。

　　附件：離島免稅商品品種及每人每次購買數(shù)量范圍

　　財政部 海關(guān)總署 稅務(wù)總局

　　2020年6月29日

　　來源：國家稅務(wù)總局、海南自由貿(mào)易港官方公眾號

出差時，有部分公司會選擇讓員工飛機出行，那么出差時的機票怎么報銷呢？需要哪些證據(jù)？如果對這部分知識點不太了解，那就和會計網(wǎng)一起來學(xué)習(xí)一下吧！

機票報銷需要什么？

國內(nèi)機票是無需開具發(fā)票的，只需憑借行程單即可作為報銷憑證

1、電子機票行程單是旅客購買電子機票的付款報銷憑證，但不作為機場辦理乘機手續(xù)和安全檢查的必要證明，行程單最晚在航班起飛后7天內(nèi)打印

2、國家規(guī)定行程單只能打印一次，無法再次打印，所以建議旅客妥善保管

3、乘客可自行至機場航空公司柜臺進(jìn)行打印，也可在訂票平臺填寫郵寄地址，訂票平臺可幫忙郵寄，一般只需提供快遞費即可

4、行程單的頂部有航空運輸電子客運行程單字樣，還有乘機人姓名證件號，所乘航班信息價格出票公司等信息

飛機票的報銷憑證怎么獲得？

1、紙質(zhì)機票（也叫：電子旅客行程單）報銷的，只能找賣票的地方拿，以“攜程”為例，有2種拿票方式（這個都要事先聯(lián)系好才行），最方便就是讓”攜程”直接寄，但這個要坐完飛機才能寄出的；如果要坐飛機前拿票的話，就只能到“攜程”在各地的辦事處或機場取票點拿了

2、網(wǎng)上買的飛機票報銷憑證或稱作行程單，是在機場的航空公司那里打印，并提取，到機場后，到所坐飛機的航空公司，憑身份證，在那里自助終端打印

從網(wǎng)上訂了機票要報銷的話怎么辦？

現(xiàn)在預(yù)訂機票都會為旅客打印電子客票行程單全稱為"航空運輸電子客票行程單"，是由國家稅務(wù)總局監(jiān)制，與民航總局聯(lián)合發(fā)文批準(zhǔn)的記錄電子客行程、運價信息的單據(jù)，用作旅客報銷憑證，不作為通過機場安檢以及登機的憑證，購買了電子客票的旅客憑電子客票行程單進(jìn)行報銷，電子客票行程單遺失不補，不能掛失

以上就是有關(guān)出差機票報銷的相關(guān)內(nèi)容，希望能夠幫助大家，想了解更多的會計知識，請多多關(guān)注會計網(wǎng)！

　　現(xiàn)在很多公司安排員工出差會優(yōu)先選擇坐飛機出行的方式，那么機票報銷的時候需要哪些資料呢?和會計網(wǎng)一起來學(xué)習(xí)一下吧!

       報銷機票需要哪些資料？

　　飛機票在單位進(jìn)行報銷如果是國內(nèi)航班可以使用航空運輸電子客票行程單來進(jìn)行報銷，通常情況下，如果買過票之后會有航空運輸電子客票行程單，這個東西就可以作為法定的機票報銷憑證。如果需要的話，可以向銷售代理索取索取，飛機起飛后的30天內(nèi)，都可以索取到。

　　如果旅客購買的是國際機票，國際機票代理會給旅客出具《國際航空旅客運輸專用發(fā)票》，可以用以報銷。 目前，機票代理大致可分為兩種，一是國內(nèi)機票代理(簡稱二類代理);另一是國際機票代理(簡稱一類代理)，一般都有國內(nèi)機票銷售和國際機票銷售許可。只有一類代理，才有資格出售國際機票，并出具國際航空專用發(fā)票。

　　我們需要在夠買機票的時候，需要報銷的人就要清楚相關(guān)的報銷憑證的保管，也就是說行程單是報銷的憑證。

　　攜程的電子發(fā)票可以報銷嗎?

　　攜程的電子發(fā)票是可以報銷的，但是公務(wù)機票的報銷一半是需要通過公務(wù)系統(tǒng)購買的。電子機票雖然是憑身份證登機，不用紙質(zhì)票本，但是仍會打印一張報銷給客人，叫"電子行程單"機票業(yè)內(nèi)人士叫T4聯(lián)。 憑身份證登機的電子客票，如果不需報銷憑證(即電子行程單)，是不需送票上門的。支付票款成功后，直接到出發(fā)地機場乘機就可以了。也可以出發(fā)地機場取行程單，網(wǎng)上訂的電子機票沒有發(fā)票，會給你電子客票行程單，作為報銷憑證。一般的機票商是平信或掛號信郵寄行程單，除非客人承擔(dān)快遞費用，否則是不會使用快遞的。如果你訂機票是通過當(dāng)?shù)卣?guī)機票商，只要你提出來，一般都會免費送票上門的。

　　以上就是有關(guān)機票報銷的相關(guān)內(nèi)容，希望能夠幫助大家，想了解更多會計相關(guān)知識，請多多關(guān)注會計網(wǎng)!

　　機票的費用可以抵扣稅費嗎?相關(guān)的會計分錄怎么做?如果對這部分內(nèi)容不太了解，那就和會計網(wǎng)一起來學(xué)習(xí)一下吧!

　　機票費用可以直接抵稅嗎?

　　這里需要注意的是，飛機票需要自己計算得出不含稅金額和稅額。會計分錄如下：

　　借：管理費用——差旅費

　　借：應(yīng)交稅費——應(yīng)交增值稅(進(jìn)項稅額)

　　貸：庫存現(xiàn)金

　　因公務(wù)出差的費用可以稅前扣除嗎?

　　根據(jù)(中華人民共和國主席令第63號)第八條 企業(yè)實際發(fā)生的與取得收入有關(guān)的、合理的支出，包括成本、費用、稅金、損失和其他支出，準(zhǔn)予在計算應(yīng)納稅所得額時扣除。根據(jù)(國稅發(fā)〔2008〕54號 )第三條　本辦法所稱《行程單》，作為旅客購買電子客票的付款憑證或報銷憑證，同時具備提示旅客行程的作用。

　　登機牌可以作為機票的報銷憑證嗎?

　　很多人都不太清楚，以為登機牌是可以作為報銷憑證的，但是報銷的時候把登機牌拿給財務(wù)，財務(wù)告知登機牌不能作為報銷憑證，國內(nèi)飛機票的報銷憑證是《航空運輸電子客票行程單》，如果機票是通過網(wǎng)絡(luò)購買的，可以在訂票網(wǎng)站勾選郵寄發(fā)票，并留下地址。售后網(wǎng)站服務(wù)商會把《行程單》郵寄到你手上。如果是在機場購買的，一般都會主動出示給你，你也可以向柜臺索要。

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　　公司員工出差，由于未及時趕到機場而改簽機票，發(fā)生的機票改簽費支出，能否抵扣增值稅進(jìn)項稅額？

　　答：航空運輸電子客票行程單上列明的機票改簽費，屬于航空運輸企業(yè)提供航空運輸服務(wù)取得的全部價款和價外費用的范疇，可以按照《財政部 稅務(wù)總局 海關(guān)總署關(guān)于深化增值稅改革有關(guān)政策的公告》(財政部 稅務(wù)總局 海關(guān)總署公告2019年第39號)第六條的有關(guān)規(guī)定計算抵扣進(jìn)項稅。

　　機票改簽發(fā)生的手續(xù)費，可做以下賬務(wù)處理：

　　訂機票并付款：

　　借：管理費用-差旅費-機票款

　　       貸：銀行存款

　　機票改簽手續(xù)費，計入營業(yè)外支出-合同違約金科目核算：

　　借：營業(yè)外支出-合同違約金

　　       貸：管理費用-差旅費-機票款

　　稅收征收方式，簡單而言是指計算征收稅款的方法和形式，常見稅收征收方式主要包括什么？

　　稅收征收方式包括什么？

　　(一)查賬征收

　　適用于賬簿、憑證、會計核算等會計制度比較健全，能夠?qū)嵤虑笫?、?zhǔn)確核算生產(chǎn)經(jīng)營情況的納稅人。

　　(二) 核定征收

　　納稅人不能提供完整、準(zhǔn)確的納稅信息的，稅務(wù)機關(guān)采用特定方法確定其應(yīng)納稅收入或者應(yīng)納稅額，具體包括以下三種：

　　1. 查定征收

　　適用于生產(chǎn)規(guī)模小、賬簿不完善、產(chǎn)品分散、稅源分散的小工廠、小車間。

　　2.查驗征收

　　適用于城鄉(xiāng)集貿(mào)市場臨時經(jīng)營者和機場、碼頭經(jīng)銷商的稅收。

　　3.定期定額征收

　　指一些營業(yè)額和收入無法準(zhǔn)確計算的小規(guī)模工商戶。

　　經(jīng)自報評議后，稅務(wù)機關(guān)核定一定時期內(nèi)的營業(yè)額和所得稅附征率，實行多稅種聯(lián)合征收。

　　(三)代扣代繳、代收代繳征收

　　這兩種征收方式適用于稅源分散、難以控制的納稅人。

　　(四)自核自繳

　　自核自繳意味著納稅人按照稅務(wù)機關(guān)的要求，在規(guī)定的繳款期限內(nèi)，根據(jù)其財務(wù)會計情況，依照稅法規(guī)定，自行計算稅款，自行填寫納稅繳款書，自行向開戶銀行繳納稅款，稅務(wù)機關(guān)對納稅單位進(jìn)行定期或不定期檢查的一種稅款征收方式。

　　(五) 委托代征

　　為了解決稅務(wù)專管員不足的問題,稅務(wù)機關(guān)按照國家法律、法規(guī)的授權(quán)，委托其他部門和單位執(zhí)行稅收任務(wù)的一種稅款征收方式。

　　查賬征收和核定征收如何區(qū)分？

　　企業(yè)所得稅查賬征收和核定征收的區(qū)別在于他們所對應(yīng)的計稅基礎(chǔ)不同，查賬征收是按企業(yè)的利潤作為基礎(chǔ)來計算對應(yīng)的企業(yè)所得稅，而核定征收則是按企業(yè)取得的收入的比例來計算征收企業(yè)所得稅。

　　什么是差旅費呢？出差期間因辦理公務(wù)而產(chǎn)生的各項費用，如交通費和住宿費等，就是我們所說的差旅費。作為企業(yè)的一項重要的經(jīng)常性支出項目，差旅費經(jīng)常會出現(xiàn)在企業(yè)的財務(wù)處理中。若是從基本戶提取差旅費，會計人員該如何寫會計分錄？

　　從基本戶提取差旅費的賬務(wù)處理

　　1、從基本戶提取差旅費，實際上是提取的備用金。相關(guān)會計分錄如下：

　　借：庫存現(xiàn)金

　　       貸：銀行存款

　　2、當(dāng)公司基本賬戶提取現(xiàn)金不夠用，但為了提現(xiàn)供公司日?，F(xiàn)金開銷，出納將轉(zhuǎn)賬支票用途寫成差旅費，并轉(zhuǎn)入個人賬戶時，

　?。?/span>1）出納將轉(zhuǎn)賬支票用途寫成差旅費，并轉(zhuǎn)入個人賬戶，根據(jù)支票存根入賬，會計分錄如下：

　　借：其他應(yīng)收款

　　       貸：銀行存款

　?。?/span>2）發(fā)生費用報銷時，根據(jù)費用發(fā)票入帳，會計分錄如下：

　　借：管理費用——辦公費/差旅費/福利費

　　       貸：其他應(yīng)收款

　　差旅費報銷時的注意事項

　　1、若超標(biāo)乘坐交通工具，只報銷按其應(yīng)乘坐的交通工具部分，超額部分自行負(fù)責(zé)。

　　2、乘坐飛機的訂票費、改簽費、退票費、往返機場車費等費用是不予報銷的。

　　3、出差返程日期減去出差出發(fā)日期，等于出差補助天數(shù)。

　　4、當(dāng)發(fā)生原始票據(jù)丟失、毀損的情況，當(dāng)事人需做出詳細(xì)書面說明及需報銷單據(jù)明細(xì)項目、金額，并經(jīng)過相關(guān)程序才能報銷。

　　5、員工須按財務(wù)規(guī)定取得并填寫真實合法的憑證。

　　6、員工報銷時按財務(wù)部門規(guī)定填制報銷單據(jù)。

　　2021年初級會計開考時間只剩余8天時間，目前考生最主要還是圍繞相關(guān)習(xí)題進(jìn)行訓(xùn)練，以此達(dá)到查漏補缺的目的。接下來，會計網(wǎng)就出幾道《經(jīng)濟法基礎(chǔ)》多選題給大家，看看能答對幾道題。

　　《經(jīng)濟法基礎(chǔ)》 | 多選題

　　一共5道題~

　　1.下列各項中，屬于車輛購置稅納稅人的有( )。

　　A.購買農(nóng)用運輸車后自用的個體工商戶

　　B.進(jìn)口小汽車并自用的單位

　　C.自產(chǎn)自用小汽車的汽車生產(chǎn)企業(yè)

　　D.獲獎取得排氣量超過150毫升的摩托車后自用的個人

　　2. 根據(jù)城鎮(zhèn)土地使用稅法律制度的規(guī)定，下列關(guān)于城鎮(zhèn)土地使用稅納稅義務(wù)發(fā)生時間的表述中，正確的有( )。

　　A.納稅人購置新建商品房，自房屋交付使用之次月起繳納城鎮(zhèn)土地使用稅

　　B.納稅人以出讓方式有償取得土地使用權(quán)，應(yīng)從合同約定交付土地時間的次月起繳納城鎮(zhèn)土地使用稅

　　C.納稅人新征用的耕地，自批準(zhǔn)征用之日起滿1年時開始繳納城鎮(zhèn)土地使用稅

　　D.納稅人新征用的非耕地，自批準(zhǔn)征用次月起繳納城鎮(zhèn)土地使用稅

　　3.下列表述不屬于消費稅征稅范圍的有( )。

　　A.電池

　　B.涂料

　　C.調(diào)味料酒

　　D.高爾夫車

　　4.根據(jù)《仲裁法》的規(guī)定，下列各項中，正確的有(　　)。

　　A.仲裁實行級別管轄和地域管轄

　　B.仲裁實行一裁終局制度

　　C.仲裁采用自愿原則

　　D.仲裁機構(gòu)獨立仲裁

　　5.下列用地中，按稅法規(guī)定對城鎮(zhèn)土地使用稅實行稅收優(yōu)惠的有( )。

　　A.鹽場的鹽灘用地

　　B.機場道路中，場內(nèi)道路用地

　　C.直接用于農(nóng)業(yè)的生產(chǎn)用地

　　D.市政街道、廣場、綠化地帶等公共用地

　　題目答案

　　1.答案：ABCD

　　【解析】本題考核車輛購置稅的納稅人。在我國境內(nèi)購置規(guī)定的車輛的單位和個人，為車輛購置稅的納稅人。購置，包括購買、進(jìn)口、自產(chǎn)、受贈、獲獎或者以其他方式取得并自用應(yīng)稅車輛的行為。

　　2.答案：ABCD

　　【解析】選項B：納稅人以出讓或轉(zhuǎn)讓方式有償取得土地使用權(quán)的，應(yīng)由受讓方從合同約定交付土地時間的次月起繳納城鎮(zhèn)土地使用稅;合同未約定交付土地時間的，由受讓方從合同簽訂的次月起繳納城鎮(zhèn)土地使用稅。

　　3.答案：CD

　　【解析】調(diào)味料酒及高爾夫車不屬于消費稅的征收范圍，不征收消費稅。

　　4.答案：BCD

　　【解析】選項A：仲裁不實行級別管轄和地域管轄。

　　5.答案：ACD

　　【解析】本題考核城鎮(zhèn)土地使用稅的稅收優(yōu)惠。在機場道路中，場外道路用地免征城鎮(zhèn)土地使用稅;場內(nèi)道路用地依照規(guī)定征收城鎮(zhèn)土地使用稅，所有場內(nèi)道路用地沒有稅收優(yōu)惠。

　　題目來源：初級會計職稱app(高頓)

　　員工出差產(chǎn)生的差旅費可依照規(guī)定向財務(wù)人員出具發(fā)票申請報銷，對于報銷的差旅費，可以通過其他應(yīng)收款科目核算，相關(guān)的賬務(wù)處理如何做？

　　報銷差旅費會計分錄

　　1、借出時

　　借：其他應(yīng)收款

　　　　貸：庫存現(xiàn)金

　　2、報銷時

　　(1)全部花完

　　借：管理費用——差旅費

　　　　貸：其他應(yīng)收款

　　(2)有剩余現(xiàn)金

　　借：庫存現(xiàn)金

　　　　管理費用——差旅費

　　　　貸：其他應(yīng)收款

　　(3)補款時

　　借：管理費用——差旅費

　　　　貸：庫存現(xiàn)金

　　　　　　其他應(yīng)收款

　　報銷差旅費的注意事項是什么？

　　1、員工報銷時按財務(wù)部門規(guī)定填制報銷單據(jù)，附原始票據(jù)：包括出差申請、機票、火車票、汽車票、船票、住宿發(fā)票、會議通知、過路費、過橋費等，無本人姓名的原始發(fā)票須在背面簽名。

　　2、乘坐飛機的，訂票費、改簽費、退票費、往返機場的車費不予報銷。

　　3、出差補助天數(shù)=出差返程日期-出差出發(fā)日期。

　　4、須按財務(wù)規(guī)定取得并填寫真實合法的憑證。對項目填寫不完整或字跡模糊不清的不予報銷；對涂改、偽造或變造原始票據(jù)、虛報出差天數(shù)的，不予報銷。

　　5、原始票據(jù)丟失、毀損的，當(dāng)事人需作出詳細(xì)書面說明及需報銷單據(jù)明細(xì)項目、金額，由上級領(lǐng)導(dǎo)簽批報銷。

　　6、超標(biāo)乘坐交通工具的，其交通費的報銷，按其應(yīng)乘坐的交通工具類別計算報銷金額，超額部分自行承擔(dān)。

　　管理費用是什么？

　　管理費用是指企業(yè)行政管理部門為組織和管理生產(chǎn)經(jīng)營活動而發(fā)生的各種費用。管理費用屬于損益類會計科目，借方表示增加，貸方表示減少。

　　四月份的CMA考試已經(jīng)結(jié)束了，要想拿到CMA證書，可以開始準(zhǔn)備七月份的考試，還有三個多月的時間備考，今天會計網(wǎng)介紹職業(yè)道德基本準(zhǔn)則的內(nèi)容，大家可以學(xué)習(xí)一下。

　　CMA考點之職業(yè)道德基本準(zhǔn)則

　　一、基本準(zhǔn)則（Standards）2017年7月生效的《IMA職業(yè)道德守則公告》指出以下四項標(biāo)準(zhǔn)，不遵守可能會受到紀(jì)律處分

　?。?）勝任能力（Competence）

　?。?）保密（Confidentiality）

　?。?）正直（Integrity）

　　（4）可信（Credibility）

　　二、勝任能力（Competence）

　　每一位會員都有責(zé)任：

　?。?）不斷拓展知識與提升技能，保持適當(dāng)水平的專業(yè)知識（會計準(zhǔn)則動態(tài)）。

　?。?）遵守相關(guān)法律、法規(guī)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)履行職責(zé)。

　?。?）提供準(zhǔn)確、清晰、簡要和及時的決策支持信息及建議。

　?。?）確認(rèn)并報告那些可能會對一項活動的合理判斷或成功執(zhí)行造成妨礙的專業(yè)局限或其他約束。

　　三、保密（Confidentiality）

　　每一位會員都有責(zé)任：

　　（1）對獲取的信息保密，除非經(jīng)授權(quán)披露或者法律要求披露。

　?。?）告知所有相關(guān)方要正確使用保密信息。監(jiān)督下屬的活動，以確保其遵照執(zhí)行。（不應(yīng)在公共場所，如機場咖啡廳，進(jìn)行業(yè)務(wù)溝通，妥善保存紙質(zhì)和電子文檔。）

　?。?）不得利用保密信息獲取不道德的或非法的利益

　　四、正直、誠實（Integrity）

　　每一位會員都有責(zé)任：

　?。?）緩解現(xiàn)時利益沖突，同商業(yè)伙伴定期溝通，以避免明顯的利益沖突。告知所有利益相關(guān)者可能存在的潛在利益沖突。

　?。?）不從事任何可能會妨礙遵照道德規(guī)范履行職責(zé)的行為。

　?。?）不從事或支持任何有損職業(yè)聲譽的活動。

　　五、可信（Credibility）

　　每一位會員都有責(zé)任：

　?。?）公允、客觀地報告信息。

　　（2）披露那些人們有理由認(rèn)為會影響目標(biāo)使用者對報告、分析或建議的理解的所有相關(guān)信息。

　?。?）遵照組織政策或適用法律披露在信息、及時性、流程或內(nèi)部控制上的延誤或缺陷。

　　2023年初級會計5月14日下午考試已圓滿落下帷幕，根據(jù)考生反饋的考試情況來看，下午考試整體難度不大。會計網(wǎng)根據(jù)考生的考場回憶，為大家匯總了此次考試真題及答案，趕快來看看考了哪些內(nèi)容吧？

　　相關(guān)閱讀：2023年初級會計考試真題及答案整理（考生回憶版）

5.14日下午考試真題及答案

　　1.以下未享受住房貸款專項扣除的人，哪個可以享受住房租賃扣除？（）

　　【答案】A在外地有房，在本地租房的未婚女子。

　　2.個人接受培訓(xùn)，培訓(xùn)費2萬，約定5年服務(wù)期，約定違約金5萬。培訓(xùn)后1年因為單位未交社保解除勞動合同，個人賠多少違約金？（）【考生回憶】

　　【答案】B.0

　　【解析】用人單位的錯，個人不賠償

　　3.因稅務(wù)機關(guān)責(zé)任致使納稅人少繳稅款的，稅務(wù)機關(guān)可以要求納稅人補繳稅款的期限為（）?！究忌貞洝?/p>

　　A.6個月

　　B.1年

　　C.3年

　　D.5年

　　【答案】C

　　考生回憶版涉及考題：

　　1.機場飛行區(qū)、通訊用地免征土地使用稅。

　　2.單位未支付競業(yè)限制補償金，解除競業(yè)限制的最低期限為3個月。

　　3.交通事故，屬于“認(rèn)定工傷”，評定傷殘等級為10級，離職后有“一次性醫(yī)療補助金”（工傷保險支付）“一次性就業(yè)補助金”（用人單位支付），沒有傷殘津貼（一至六級才有的）。

　　4.仲裁不征收印花稅的。

　　5.按經(jīng)濟用途分類，單位銀行結(jié)算賬戶包括：基本、一般、專用等，不包括“零余額賬戶”。

　　判斷題：

　　1.會計師是不是必須取得證書

　　2.違反國家會計制度不構(gòu)成犯罪的5年內(nèi)不得從事會計崗位

　　3.自然人從出生到死亡時享有民事權(quán)利

初級會計5.14下午考點匯總

　　《初級會計實務(wù)》考點：

　　1、交易性金融資產(chǎn)

　　2、收入利潤

　　3、應(yīng)付職工薪酬

　　4、差額征稅委托加工物資

　　《經(jīng)濟法基礎(chǔ)》考點：

　　1、境內(nèi)外收入的確認(rèn)

　　2、可以掛失支付的票據(jù)

　　3、摩托車投換抵的銷賬稅額

　　4、日期的大寫

　　5、培訓(xùn)費違約金的計算

　　6、會計職業(yè)道德和會計法律的關(guān)系

　　7、工傷認(rèn)定

　　8、社保繳納主體

　　9、享受的工傷待遇

　　10、會計兼任

　　11、不能掛失止付

　　12、企業(yè)所得稅

　　13、勞動的工傷

　　不定項考查的知識點有社會保險(工傷保險)；增值稅；旅游服務(wù)增值稅；企業(yè)所得稅

　　相關(guān)閱讀：2023年初級會計5月14日考試真題及答案匯總

　　民航發(fā)展基金屬于政府性基金，可以理解為向國家繳納的稅項。在2012年之前，財政部向旅客征收機場建設(shè)費，向航空公司征收民航基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)基金。2012年起征收的民航發(fā)展基金，取代了以上兩項收費。

民航發(fā)展基金的繳納標(biāo)準(zhǔn)

　　航空旅客按照以下標(biāo)準(zhǔn)繳納民航發(fā)展基金：

　?。ㄒ唬┏俗鴩鴥?nèi)航班的旅客每人次50元；

　　（二）乘坐國際和地區(qū)航班出境的旅客每人次90元（含旅游發(fā)展基金20元）。

　　符合下列條件之一的航空旅客免征民航發(fā)展基金：

　　（一）持外交護照乘坐國際及地區(qū)航班出境的旅客；

　?。ǘ┠挲g在12周歲以下（含12周歲）的乘機兒童；

　?。ㄈ┏俗鴩鴥?nèi)支線航班的旅客。

　　國內(nèi)支線航班，是指使用以下機型飛機執(zhí)飛的航班：大篷車（機型代碼208）、DONIER328（機型代碼D38）、ATR-72（機型代碼AT7）、CRJ-200（機型代碼CRJ）、ERJ145（機型代碼ERJ）、新舟60（機型代碼MA60）、運12（機型代碼YN2）。上述機型如有更改，由中國民用航空局商財政部公布。

民航發(fā)展基金的使用范圍

　　民航發(fā)展基金使用應(yīng)當(dāng)遵循以收定支、統(tǒng)籌安排、?？顚Ｓ谩⒆⒅匦б娴脑瓌t。民航發(fā)展基金使用范圍如下：

　?。ㄒ唬┟窈交A(chǔ)設(shè)施建設(shè)，包括機場飛行區(qū)、航站區(qū)、機場圍界、民航安全、空中交通管制系統(tǒng)、科教、信息等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，以及歸還上述建設(shè)項目貸款，安排上述建設(shè)項目的前期費用和貸款貼息；

　?。ǘω涍\航空、支線航空、國際航線、中小型民用運輸機場（含軍民合用機場）進(jìn)行補貼；

　?。ㄈ┟窈焦?jié)能減排，包括支持民航部門及機場、航空企業(yè)節(jié)能減排新技術(shù)研發(fā)和推廣應(yīng)用，節(jié)能設(shè)施或設(shè)備更新改造，行業(yè)節(jié)能減排管理體系建設(shè)等；

　　（四）通用航空發(fā)展，包括支持通用航空企業(yè)開展應(yīng)急救援、農(nóng)林飛行等作業(yè)項目，通航飛行員教育培訓(xùn)，通航基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入和設(shè)備更新、改造等；

　?。ㄎ澹┟窈娇平?、信息等重大科技項目研發(fā)和新技術(shù)應(yīng)用；

　　（六）加強持續(xù)安全能力和適航審定能力建設(shè)；

　?。ㄆ撸┱鞴芙?jīng)費、代征手續(xù)費以及國務(wù)院批準(zhǔn)的其他支出。

民航發(fā)展基金可以抵扣進(jìn)項稅額嗎

　　民航發(fā)展基金不可以抵扣進(jìn)項稅額，國內(nèi)旅客運輸服務(wù)的機票款進(jìn)項稅計稅基礎(chǔ)為“票價+燃油費附加”，在航空運輸電子客票行程單中，票價、燃油附加費和民航發(fā)展基金是分別列示的。其中，民航發(fā)展基金屬于政府性基金，不計入航空運輸企業(yè)的銷售收入，不征收增值稅。增值稅遵循“征扣一致”的基本原則，上環(huán)節(jié)征多少，下環(huán)節(jié)扣多少，上環(huán)節(jié)不征稅，下環(huán)節(jié)不扣稅。因此，民航發(fā)展基金不應(yīng)納入進(jìn)項抵扣的范圍。

　　民航發(fā)展基金不可以抵扣進(jìn)項稅額，國內(nèi)旅客運輸服務(wù)的機票款進(jìn)項稅計稅基礎(chǔ)為“票價+燃油費附加”，在航空運輸電子客票行程單中，票價、燃油附加費和民航發(fā)展基金是分別列示的。

　　其中，民航發(fā)展基金屬于政府性基金，不計入航空運輸企業(yè)的銷售收入，不征收增值稅。增值稅遵循“征扣一致”的基本原則，上環(huán)節(jié)征多少，下環(huán)節(jié)扣多少，上環(huán)節(jié)不征稅，下環(huán)節(jié)不扣稅。因此，民航發(fā)展基金不應(yīng)納入進(jìn)項抵扣的范圍。

民航發(fā)展基金是什么意思

　　民航發(fā)展基金屬于政府性基金，可以理解為向國家繳納的稅項。在2012年之前，財政部向旅客征收機場建設(shè)費，向航空公司征收民航基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)基金。2012年起征收的民航發(fā)展基金，取代了以上兩項收費。

　　對于旅客，國內(nèi)航線原則上為每人次50元，國際航線為90元（含旅游發(fā)展基金20元），具體視情況調(diào)整。旅客的“民航發(fā)展基金”由航空公司或者銷售代理機構(gòu)在旅客購買機票時一并代征，在機票價格外單列項目反映，且不計入航司報表。

　　對于航空公司，按照飛行航線、飛機最大起飛全重、飛行里程等標(biāo)準(zhǔn)繳納民航發(fā)展基金。

　　由于習(xí)慣的原因，旅客繳納的民航發(fā)展基金在有些機票銷售網(wǎng)站上仍稱為機場建設(shè)費。在機票上該項目代碼為“CN”。

民航發(fā)展基金的繳納對象

　　在中國境內(nèi)乘坐國內(nèi)、國際和地區(qū)（香港、澳門和臺灣）航班的旅客，以及在中國境內(nèi)注冊設(shè)立、并使用中國航線資源從事客貨運輸業(yè)務(wù)的航空運輸企業(yè)和從事公務(wù)飛行的通用航空企業(yè)，應(yīng)當(dāng)按照關(guān)于印發(fā)《民航發(fā)展基金征收使用管理暫行辦法》的通知（財綜[2012]17號）文件規(guī)定繳納民航發(fā)展基金。

民航發(fā)展基金的繳納標(biāo)準(zhǔn)

　　航空旅客按照以下標(biāo)準(zhǔn)繳納民航發(fā)展基金：

　?。ㄒ唬┏俗鴩鴥?nèi)航班的旅客每人次50元；

　?。ǘ┏俗鴩H和地區(qū)航班出境的旅客每人次90元（含旅游發(fā)展基金20元）。

　　符合下列條件之一的航空旅客免征民航發(fā)展基金：

　?。ㄒ唬┏滞饨蛔o照乘坐國際及地區(qū)航班出境的旅客；

　?。ǘ┠挲g在12周歲以下（含12周歲）的乘機兒童；

　?。ㄈ┏俗鴩鴥?nèi)支線航班的旅客。

　　國內(nèi)支線航班，是指使用以下機型飛機執(zhí)飛的航班：大篷車（機型代碼208）、DONIER328（機型代碼D38）、ATR-72（機型代碼AT7）、CRJ-200（機型代碼CRJ）、ERJ145（機型代碼ERJ）、新舟60（機型代碼MA60）、運12（機型代碼YN2）。上述機型如有更改，由中國民用航空局商財政部公布。

　　民航發(fā)展基金使用應(yīng)當(dāng)遵循以收定支、統(tǒng)籌安排、?？顚Ｓ谩⒆⒅匦б娴脑瓌t。民航發(fā)展基金使用范圍如下：

民航發(fā)展基金的使用范圍

　?。ㄒ唬┟窈交A(chǔ)設(shè)施建設(shè)，包括機場飛行區(qū)、航站區(qū)、機場圍界、民航安全、空中交通管制系統(tǒng)、科教、信息等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，以及歸還上述建設(shè)項目貸款，安排上述建設(shè)項目的前期費用和貸款貼息；

　　（二）對貨運航空、支線航空、國際航線、中小型民用運輸機場（含軍民合用機場）進(jìn)行補貼；

　?。ㄈ┟窈焦?jié)能減排，包括支持民航部門及機場、航空企業(yè)節(jié)能減排新技術(shù)研發(fā)和推廣應(yīng)用，節(jié)能設(shè)施或設(shè)備更新改造，行業(yè)節(jié)能減排管理體系建設(shè)等；

　　（四）通用航空發(fā)展，包括支持通用航空企業(yè)開展應(yīng)急救援、農(nóng)林飛行等作業(yè)項目，通航飛行員教育培訓(xùn)，通航基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入和設(shè)備更新、改造等；

　　（五）民航科教、信息等重大科技項目研發(fā)和新技術(shù)應(yīng)用；

　?。┘訌姵掷m(xù)安全能力和適航審定能力建設(shè)；

　?。ㄆ撸┱鞴芙?jīng)費、代征手續(xù)費以及國務(wù)院批準(zhǔn)的其他支出。

民航發(fā)展基金是什么意思

　　民航發(fā)展基金屬于政府性基金，可以理解為向國家繳納的稅項。在2012年之前，財政部向旅客征收機場建設(shè)費，向航空公司征收民航基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)基金。2012年起征收的民航發(fā)展基金，取代了以上兩項收費。

　　對于旅客，國內(nèi)航線原則上為每人次50元，國際航線為90元（含旅游發(fā)展基金20元），具體視情況調(diào)整。旅客的“民航發(fā)展基金”由航空公司或者銷售代理機構(gòu)在旅客購買機票時一并代征，在機票價格外單列項目反映，且不計入航司報表。

　　對于航空公司，按照飛行航線、飛機最大起飛全重、飛行里程等標(biāo)準(zhǔn)繳納民航發(fā)展基金。

　　由于習(xí)慣的原因，旅客繳納的民航發(fā)展基金在有些機票銷售網(wǎng)站上仍稱為機場建設(shè)費。在機票上該項目代碼為“CN”。

民航發(fā)展基金的繳納標(biāo)準(zhǔn)

　　航空旅客按照以下標(biāo)準(zhǔn)繳納民航發(fā)展基金：

　　（一）乘坐國內(nèi)航班的旅客每人次50元；

　　（二）乘坐國際和地區(qū)航班出境的旅客每人次90元（含旅游發(fā)展基金20元）。

　　符合下列條件之一的航空旅客免征民航發(fā)展基金：

　　（一）持外交護照乘坐國際及地區(qū)航班出境的旅客；

　?。ǘ┠挲g在12周歲以下（含12周歲）的乘機兒童；

　?。ㄈ┏俗鴩鴥?nèi)支線航班的旅客。

　　國內(nèi)支線航班，是指使用以下機型飛機執(zhí)飛的航班：大篷車（機型代碼208）、DONIER328（機型代碼D38）、ATR-72（機型代碼AT7）、CRJ-200（機型代碼CRJ）、ERJ145（機型代碼ERJ）、新舟60（機型代碼MA60）、運12（機型代碼YN2）。上述機型如有更改，由中國民用航空局商財政部公布。

　　中國民航大學(xué)隸屬于中國民用航空局，是一所工、管、理、經(jīng)、文、法、藝等學(xué)科協(xié)調(diào)發(fā)展的多科性大學(xué)，是民航局、天津市、教育部共建高校，是天津市“雙一流”建設(shè)高校和高水平特色大學(xué)建設(shè)高校。學(xué)校致力于成為民航領(lǐng)域的高等教育引領(lǐng)者，努力建設(shè)成為中國特色世界一流民航大學(xué)。

　　2009年，經(jīng)國務(wù)院學(xué)位委員會批準(zhǔn)，中國民航大學(xué)獲工商管理碩士（MBA）專業(yè)學(xué)位授予權(quán)，成為中國民航唯一的MBA學(xué)位授予權(quán)單位，是中國民航高層次、復(fù)合型管理人才的培養(yǎng)基地。中國民航大學(xué)MBA項目依靠自身特色贏得了社會的廣泛認(rèn)同，未來將向具有中國特色、國際一流的民航MBA項目的目標(biāo)邁進(jìn)。

　　一、培養(yǎng)目標(biāo)

　　中國民航大學(xué)MBA項目以提高我國民航整體管理水平和國際競爭力為己任，致力于培養(yǎng)具備良好的職業(yè)道德與社會責(zé)任感、有較強的組織管理與創(chuàng)新能力、精通民航管理業(yè)務(wù)、具有國際經(jīng)營能力與市場開拓能力的高級人才，努力打造世界一流民航MBA品牌，支撐民航強國建設(shè)，服務(wù)國家和地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展。

備考資料ue_arc_bkzl
請在下面紅色框內(nèi)輸入分類名稱arc_bkzl_nameMBA

　　二、項目特色

　　行業(yè)化的MBA

　　——培養(yǎng)方案緊密結(jié)合民航業(yè)對經(jīng)營管理人員的需求特點，科學(xué)設(shè)計涵蓋民航企業(yè)所有核心業(yè)務(wù)領(lǐng)域的獨特課程；

　　——與民航各企業(yè)眾多的優(yōu)秀管理骨干為同窗好友，為自己搭建廣闊的發(fā)展平臺；

　　——各航空公司和機場的現(xiàn)任領(lǐng)導(dǎo)者為中國民航大學(xué)MBA企業(yè)導(dǎo)師，由現(xiàn)代領(lǐng)導(dǎo)人來培養(yǎng)企業(yè)未來管理骨干的“接力棒”式傳遞，為MBA學(xué)員提供了與企業(yè)領(lǐng)袖們直接對話的難得機遇。

　　國際化的MBA

　　——從全球范圍內(nèi)遴選一流的精通民航運輸管理的MBA師資；

　　——采用當(dāng)代最新的國際通用教材和資料；

　　——為學(xué)員提供赴發(fā)達(dá)國家先進(jìn)的航空公司和機場實踐考察的機會。

　　實戰(zhàn)化的MBA

　　——真案例教學(xué)和開放式課堂：原創(chuàng)民航經(jīng)典MBA案例，讓學(xué)員在案例中不斷提高知識水平和實踐能力；

　　——體驗式學(xué)習(xí)：將境內(nèi)外航空公司和機場的學(xué)習(xí)之旅、實踐之旅及航空產(chǎn)業(yè)外的名企之旅等活動融入到教學(xué)與實踐中。

　　三、培養(yǎng)模式

　　中國民航大學(xué)MBA培養(yǎng)項目始終立足“量身定做，校企聯(lián)合培養(yǎng)”的人才培養(yǎng)模式，積極與行業(yè)企業(yè)單位深度合作，以實戰(zhàn)化方式促進(jìn)航空運輸系統(tǒng)復(fù)雜問題解決能力的提升。入選中國民航大學(xué)MBA項目的很多學(xué)員都已被納入其所在企業(yè)管理人才培養(yǎng)計劃；學(xué)員論文選題和研究工作緊扣其所在企業(yè)的某一個實際經(jīng)營管理問題進(jìn)行，學(xué)員畢業(yè)論文通過之時，也是該研究成果付諸本單位管理實踐之日。

　　四、培養(yǎng)方向：民航運輸管理、企業(yè)管理

　　五、課程設(shè)置：必修課+選修課

　　中國民航大學(xué)MBA課程體系設(shè)置始終圍繞“通用+特色”的思路，堅持“通用管理理論必修課+行業(yè)特色選修課”協(xié)同優(yōu)化知識體系，涵蓋12門必修課、16門行業(yè)特色選修課，具體如下：

　　必修課：管理經(jīng)濟學(xué)、組織行為學(xué)、財務(wù)管理、戰(zhàn)略管理、管理信息系統(tǒng)、數(shù)據(jù)/模型與決策、人力資源管理、市場營銷學(xué)、會計學(xué)、科技論文寫作與學(xué)術(shù)道德規(guī)范、政治、商務(wù)英語。

　　選修課：航空公司運營管理、航空運輸政策與法規(guī)、航空物流與供應(yīng)鏈管理、航空公司融資與租賃、機場運營管理、航線網(wǎng)絡(luò)與機隊規(guī)劃、國際航空運輸服務(wù)貿(mào)易、民航運輸服務(wù)管理、公司治理與戰(zhàn)略聯(lián)盟、民航價格體系與模擬仿真、民航安全管理、航空公司收益管理、公共關(guān)系與危機管理、財務(wù)報表分析、企業(yè)倫理、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)管理。

　　六、學(xué)位授予

　　學(xué)員應(yīng)獲得培養(yǎng)方案中規(guī)定的學(xué)分，并滿足培養(yǎng)要求后申請學(xué)位。學(xué)位申請人必須通過科學(xué)研究活動，相對獨立完成的課題或取得的階段性成果進(jìn)行總結(jié)，在學(xué)期間須取得與本人學(xué)位論文工作相關(guān)的反映實踐創(chuàng)新能力的代表性成果。學(xué)位申請人提交的代表性成果是否達(dá)到授予學(xué)位要求，由學(xué)院學(xué)位評定分委會審議決定。學(xué)員滿足以上要求后，分別經(jīng)學(xué)院和學(xué)校學(xué)位分委會審核批準(zhǔn)后，授予國家教育部頒發(fā)的中國民航大學(xué)研究生畢業(yè)證書和工商管理碩士專業(yè)學(xué)位證書。

　　七、報考條件

　　1.中華人民共和國公民。

　　2.擁護中國共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)，品德良好，遵紀(jì)守法。

　　3.身體健康狀況符合國家和中國民航大學(xué)規(guī)定的體檢要求。

　　4.考生的學(xué)歷必須符合下列條件之一：

　　大學(xué)本科畢業(yè)后有3年以上工作經(jīng)驗的人員；或獲得國家承認(rèn)的高職高專畢業(yè)學(xué)歷或大學(xué)本科結(jié)業(yè)后，符合招生單位相關(guān)學(xué)業(yè)要求，達(dá)到大學(xué)本科畢業(yè)同等學(xué)力并有5年以上工作經(jīng)驗的人員；或獲得碩士學(xué)位或博士研究生學(xué)歷或?qū)W位后有2年以上工作經(jīng)驗的人員。

　　工商管理碩士專業(yè)學(xué)位研究生相關(guān)考試招生政策同時按照《教育部關(guān)于進(jìn)一步規(guī)范工商管理碩士專業(yè)學(xué)位研究生教育的意見》（教研〔2016〕2號）有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

　　八、學(xué)制：2.5年

　　九、學(xué)習(xí)方式：非全日制，定期集中授課

　　十、報考類別：定向就業(yè)。中國民航大學(xué)非全日制碩士研究生原則上招收在職定向就業(yè)人員，定向就業(yè)的碩士研究生應(yīng)當(dāng)在被錄取前與中國民航大學(xué)、用人單位分別簽訂定向就業(yè)合同?？忌驁罂即T士研究生與所在單位產(chǎn)生的問題由考生自行處理。若因此造成考生不能復(fù)試或無法錄取，中國民航大學(xué)不承擔(dān)責(zé)任。

　　十一、計劃招生人數(shù)及學(xué)費

　　招生人數(shù)：2024年擬招收57人，實際招生人數(shù)將根據(jù)教育部正式下達(dá)的招生計劃為準(zhǔn)

　　學(xué)費：全程7.2萬元/人，分兩年繳納

　　十二、報名、考試時間、地點和手續(xù)

　　1.網(wǎng)上報名時間：2023年10月8日-10月25日，每天9:00—22:00

　　網(wǎng)上預(yù)報名時間：2023年9月24日-9月27日，每天9:00—22:00

　　報名網(wǎng)址：http://yz.chsi.com.cn

　　注意：報名期間，考生可自行修改網(wǎng)上報名信息或重新填報報名信息，但每位考生只能保留一條有效報名信息。逾期不得修改報名信息。

　　網(wǎng)上報名時，考點應(yīng)選擇考生工作所在地或戶口所在地省級教育招生考試機構(gòu)指定的報考點（相關(guān)具體要求由所在地省級教育招生考試機構(gòu)因地制宜、合理確定）?？忌鷳?yīng)當(dāng)按要求準(zhǔn)確填寫個人網(wǎng)上報名信息并提供真實材料，請核對確保信息無誤?？忌蚓W(wǎng)報信息填寫錯誤、填報虛假信息而造成不能考試（含初試和復(fù)試）或錄取的，后果由考生本人承擔(dān)。

　　2.網(wǎng)上確認(rèn)：一般在2023年11月上旬，考生持本人有效身份證、本科畢業(yè)證書、戶口本（當(dāng)?shù)鼐幼∽C）等材料，以及網(wǎng)上報名編號，根據(jù)報考點要求進(jìn)行網(wǎng)上信息確認(rèn)、攝像

　　沒有經(jīng)過網(wǎng)上報名和網(wǎng)上確認(rèn)的考生一律不能參加教育部組織的考試。

　　3.準(zhǔn)考證：考生應(yīng)于考前十天左右憑網(wǎng)報用戶名和密碼登錄“研招網(wǎng)”自行下載打印《準(zhǔn)考證》?！稖?zhǔn)考證》使用A4幅面白紙打印，正、反兩面在使用期間不得涂改或書寫?？忌鷳{下載打印的《準(zhǔn)考證》及有效居民身份證參加初試和復(fù)試。

　　4.初試：2023年12月23日，參加全國管理類聯(lián)考

　　科目：管理類綜合能力、英語

　　考試地點：以準(zhǔn)考證上標(biāo)注的地點為準(zhǔn)

　　5.復(fù)試：預(yù)計2024年3或4月，具體時間以中國民航大學(xué)研究生院通知為準(zhǔn)

　　科目：政治、英語口語與聽力、綜合素質(zhì)面試

　　考試地點：中國民航大學(xué)

　　6.錄取通知：預(yù)計2024年6月，按初試和復(fù)試綜合成績擇優(yōu)錄取

　　7.入學(xué)報到：2024年9月

　　注：具體時間節(jié)點請參照研招網(wǎng)或中國民航大學(xué)研究生院公布為準(zhǔn)

　　上述內(nèi)容來源于中國民航大學(xué)MBA教育中心官網(wǎng)，僅供參考，詳情請咨詢在線老師！

相關(guān)閱讀：2024年研究生報名流程詳解，10月8日至25日正式報名！

　　cpa專業(yè)階段有六個科目，會計、審計、財務(wù)成本管理、經(jīng)濟法、稅法、公司戰(zhàn)略與風(fēng)險管理。綜合階段考試則是涵蓋了專業(yè)階段各個科目，需要將各個科目串聯(lián)起來學(xué)，主要考察考生們解決實務(wù)問題的能力。

　　一級建造師資格考試設(shè)《建設(shè)工程經(jīng)濟》《建設(shè)工程法規(guī)及相關(guān)知識》《建設(shè)工程項目管理》和《專業(yè)工程管理與實務(wù)》4個科目?！秾I(yè)工程管理與實務(wù)》科目分為：建筑工程、公路工程、鐵路工程、民航機場工程、港口與航道工程、水利水電工程、礦業(yè)工程、市政公用工程、通信與廣電工程、機電工程10個專業(yè)類別，報名時可根據(jù)工作需要選擇專業(yè)。

　　從考試科目上來看，cpa要難考一些。

　　一級建造師考試難度主要在：1、考試內(nèi)容多且考察范圍廣泛，雜;2、備考內(nèi)容側(cè)重點不準(zhǔn)，易偏題;3、工作太忙，備考時間少;4、內(nèi)容太多，考試成績有效期時間短、壓力大。

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cpa和一建難度分析

　　注會考試的難度

　　注會考試要求考生掌握一定的財務(wù)、稅務(wù)、審計，并需要較強的邏輯思維能力和分析能力，考試內(nèi)容包含面廣，難度較大，要求考生扎實的基礎(chǔ)知識和較高的學(xué)習(xí)能力。

　　一建考試的難度

　　一建考試要求考生掌握建筑工程相關(guān)的知識，包括建筑設(shè)計、建筑材料、建筑施工、工程測量的知識，考試內(nèi)容相對注會來說更為專業(yè)化，但同樣需要考生較強的邏輯思維能力和分析能力，和對建筑工程實際操作的熟練掌握。

　　注會和一建考試難度上存在差異，考生應(yīng)根據(jù)自身的興趣和專業(yè)背景選擇適合自己的考試。

　　近年來，注會和一建的熱度不斷上升，很多同學(xué)都好奇二者哪個難考？來和會計網(wǎng)CPA小編一起看看下文了解一下吧！

　　注會考試和一級建造師都具備很高的含金量，但是二者完全不屬于同一領(lǐng)域，針對的就業(yè)方向也完全不同。但是常常會有考生拿二者的考試難度進(jìn)行對比，接下來小編就從以下幾點給小伙伴們分析一下：

　　?考試科目

　　注會：共計7門科目

　　注會考試分為專業(yè)階段和綜合階段，其中專業(yè)階段科目為《會計》、《審計》、《財務(wù)成本管理》、《稅法》、《經(jīng)濟法》、《公司戰(zhàn)略與風(fēng)險管理》，綜合階段科目為《職業(yè)能力綜合測試(試卷一)、(試卷二)》。

　　一級：共計4門科目

　　一建考試科目分公共科目和專業(yè)科目，其中公共科目為《建設(shè)工程經(jīng)濟》、《建設(shè)工程法規(guī)及相關(guān)知識》、《建設(shè)工程項目管理》，專業(yè)科目為《專業(yè)工程管理與實務(wù)》，設(shè)立了10個專業(yè)類別，考生可以根據(jù)自身情況進(jìn)行選擇。

　　?從考試科目上看，注會考試難度更高！

　　?考試通過率

　　注會：平均通過率不足30%

　　注會考試難度很高，歷年考試通過率都不是很高。參考2021年：參加注會綜合階段考試的考生共有28532人取得合格成績,合格率為72.77%；參加專業(yè)階段考試6個科目的考生共有25.04萬人取得合格成績,平均合格率為22.91%。

　　一級：平均通過率不足20%

　　一建每年的通過率在5%-10%之間，不同的專業(yè)，通過率也不同。如：一建建筑專業(yè)通過率是最高的，也僅7%，一建民航機場工程最低，只有2%。

　　?從考試通過率上看，一級難度更高！

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　　說明：因考試政策、內(nèi)容不斷變化與調(diào)整，會計網(wǎng)注會考試頻道提供的以上信息僅供參考，如有異議，請考生以權(quán)威部門公布的內(nèi)容為準(zhǔn)。

　　菲律賓永恒大學(xué)MBA招報考條件及學(xué)費！要求本科及以上學(xué)歷，三年及以上工作經(jīng)驗，其中有一年的管理經(jīng)驗，懂財務(wù)、會計和市場營銷基礎(chǔ)知識等等，費用在11.8萬左右，詳細(xì)來看下文。

一、報考條件

1.具有本科以上學(xué)歷或同等學(xué)歷；

2.本科就讀期間，全部科目學(xué)習(xí)成績合格；

3.身體健康，無傳染性疾病；

4.具有承擔(dān)留學(xué)費用的經(jīng)濟能力；

5.擁有三年以上工作經(jīng)驗，其中至少一年需具備管理職位經(jīng)歷；

6.掌握財務(wù)、會計和市場營銷基本知識。

二、學(xué)習(xí)費用

（參考往年）

學(xué)雜費總計：11.8萬元人民幣

包含內(nèi)容：學(xué)籍費、學(xué)費、學(xué)校雜費、留學(xué)生管理費、項目管理費、開學(xué)典禮費、導(dǎo)師費、畢業(yè)費、年鑒費、畢業(yè)答辯費、畢業(yè)典禮費、翻譯費等一切支付給學(xué)校的費用，以及菲律賓學(xué)歷認(rèn)證費和留學(xué)服務(wù)中心學(xué)歷認(rèn)證費。

不包含費用：旅游簽證費、公證費、留學(xué)生簽證費（大約3000人民幣，有效期1年）、體檢費（約300人民幣）、機票、酒店以及其他個人消費。

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三、入學(xué)流程

填寫并提交報名表格，準(zhǔn)備相應(yīng)的報名材料，并將其發(fā)送至本中心進(jìn)行審核。

材料審核通過后，繳納20000元人民幣作為預(yù)報名費（該費用可從學(xué)費中抵扣）。

等待大學(xué)發(fā)放錄取通知書及學(xué)生證，在此期間準(zhǔn)備出境所需的公證材料。收到錄取通知和學(xué)生證后，繳納學(xué)費的60%，簽署留學(xué)服務(wù)協(xié)議，剩余的40%學(xué)費將在第二年開學(xué)時繳納。

等待前往菲律賓上課的通知，辦理菲律賓旅游簽證，并于每年1月初或7月初集中抵達(dá)馬尼拉尼諾伊·阿基諾國際機場（非直飛城市可先在廣州集結(jié)），由國內(nèi)外教務(wù)團隊負(fù)責(zé)接待與引導(dǎo)。

　　2024年中國民航大學(xué)MBA報考條件一覽！2024年中國民航大學(xué)MBA報考條件為：大學(xué)本科畢業(yè)后有3年以上工作經(jīng)驗的人員；或獲得國家承認(rèn)的高職高專畢業(yè)學(xué)歷或大學(xué)本科結(jié)業(yè)后，符合招生單位相關(guān)學(xué)業(yè)要求，達(dá)到大學(xué)本科畢業(yè)同等學(xué)力并有5年以上工作經(jīng)驗的人員；或獲得碩士學(xué)位或博士研究生學(xué)歷或?qū)W位后有2年以上工作經(jīng)驗的人員。

　　一、2024年中國民航大學(xué)MBA報考條件

　　1.中華人民共和國公民。

　　2.擁護中國共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)，品德良好，遵紀(jì)守法。

　　3.身體健康狀況符合國家和我校規(guī)定的體檢要求。

　　4.考生的學(xué)歷必須符合下列條件之一：

　　大學(xué)本科畢業(yè)后有3年以上工作經(jīng)驗的人員；或獲得國家承認(rèn)的高職高專畢業(yè)學(xué)歷或大學(xué)本科結(jié)業(yè)后，符合招生單位相關(guān)學(xué)業(yè)要求，達(dá)到大學(xué)本科畢業(yè)同等學(xué)力并有5年以上工作經(jīng)驗的人員；或獲得碩士學(xué)位或博士研究生學(xué)歷或?qū)W位后有2年以上工作經(jīng)驗的人員。

　　工商管理碩士專業(yè)學(xué)位研究生相關(guān)考試招生政策同時按照《教育部關(guān)于進(jìn)一步規(guī)范工商管理碩士專業(yè)學(xué)位研究生教育的意見》（教研〔2016〕2號）有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

　　二、中國民航大學(xué)MBA培養(yǎng)目標(biāo)

　　中國民航大學(xué)MBA項目以提高我國民航整體管理水平和國際競爭力為己任，致力于培養(yǎng)具備良好的職業(yè)道德與社會責(zé)任感、有較強的組織管理與創(chuàng)新能力、精通民航管理業(yè)務(wù)、具有國際經(jīng)營能力與市場開拓能力的高級人才，努力打造世界一流民航MBA品牌，支撐民航強國建設(shè)，服務(wù)國家和地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展。

　　三、中國民航大學(xué)MBA項目特色

　　行業(yè)化的MBA

　　——培養(yǎng)方案緊密結(jié)合民航業(yè)對經(jīng)營管理人員的需求特點，科學(xué)設(shè)計涵蓋民航企業(yè)所有核心業(yè)務(wù)領(lǐng)域的獨特課程；

　　——與民航各企業(yè)眾多的優(yōu)秀管理骨干為同窗好友，為自己搭建廣闊的發(fā)展平臺；

　　——各航空公司和機場的現(xiàn)任領(lǐng)導(dǎo)者為我校MBA企業(yè)導(dǎo)師，由現(xiàn)代領(lǐng)導(dǎo)人來培養(yǎng)企業(yè)未來管理骨干的“接力棒”式傳遞，為MBA學(xué)員提供了與企業(yè)領(lǐng)袖們直接對話的難得機遇。

　　國際化的MBA

　　——從全球范圍內(nèi)遴選一流的精通民航運輸管理的MBA師資；

　　——采用當(dāng)代最新的國際通用教材和資料；

　　——為學(xué)員提供赴發(fā)達(dá)國家先進(jìn)的航空公司和機場實踐考察的機會。

　　實戰(zhàn)化的MBA

　　——真案例教學(xué)和開放式課堂：原創(chuàng)民航經(jīng)典MBA案例，讓學(xué)員在案例中不斷提高知識水平和實踐能力；

　　——體驗式學(xué)習(xí)：將境內(nèi)外航空公司和機場的學(xué)習(xí)之旅、實踐之旅及航空產(chǎn)業(yè)外的名企之旅等活動融入到教學(xué)與實踐中。

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