甲公司持有非上市公司的乙公司5%股權(quán)。以前年度,甲公司采用上市公司比較法、以市盈率為市場乘數(shù)估計所持乙公司股權(quán)投資的公允價值。由于客觀情況發(fā)生變化,為使計量結(jié)果更能代表公允價值,甲公司從20×9年1月1日起變更估值方法,采用以市凈率為市場乘數(shù)估計所持乙公司股權(quán)投資的公允價值。對于上述估值方法的變更,甲公司正確的會計處理方法是( ?。?/div>
<p style="text-align:justify;line-height:100%;margin-top:0px;margin-bottom:0px;margin-right:0.5em"><span style="font-size: 10.5pt; font-family: 宋體, SimSun, "Songti SC", 宋體, 宋體-簡, SimSun_GB2312, 宋體_GB2312, system-ui, -apple-system, BlinkMacSystemFont, "Segoe UI", Roboto, "Helvetica Neue", Helvetica, sans-serif, "Apple Color Emoji", "Segoe UI Emoji", "Segoe UI Symbol", "Noto Color emoji", "Helvetica Neue", Helvetica, "PingFang SC", "Microsoft YaHei", "Source Han Sans SC", "Noto Sans CJK SC", "WenQuanYi Micro Hei", sans-serif; color: rgb(0, 0, 0); letter-spacing: 0pt; vertical-align: baseline;">甲公交公司為履行政府的市民綠色出行政策,在乘客乘坐公交車時給予乘客0.5元/乘次的票價優(yōu)惠,公交公司因此少收的票款予以補貼。2×18年12月,甲公交公司實際收到乘客票款800萬元。同時收到政府按乘次給予的當(dāng)月車票補貼款200萬元。不考慮其他因素,甲公交公司2×18年12月應(yīng)確認(rèn)的營業(yè)收入為( )萬元。</span></p>
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